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* 1976年（昭和51年）3月 东京大学法学部毕业。
* 1976年（昭和51年）4月 外务省入职。
* 1977年（昭和52年）英语研修（牛津大学毕业）。
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爱知高速交通股份有限公司（爱知高速交通株式会社，Aichi Rapid Transit Co., Ltd.），简称爱知高速交通，是一家总部设在爱知县长久手市的日本第三部门铁路业者。爱知高速交通是因应在2005年3月时开展的爱知万国博览会，而由活动所在地爱知县与铁路沿线所经过的长久手市、名古屋市、丰田市、日进市与濑户市等地方自治体，以博览会结束之后仍会继续营运为前提，在2000年时出资设立。在组成股东中，爱知县占了59.5%的股份，而公司社长也当然是由爱知县知事兼任。
爱知高速交通主要是负责通常被暱称为「Linimo」（リニモ）的东部丘陵线之营运。东部丘陵线是一条连结名古屋市区内藤丘（藤が丘）与丰田市八草、总长8.9公里、使用HSST（High Speed Surface Transport，是日本发展的一种常电导吸引型磁悬浮运输系统）技术运行的磁浮列车路线，也是世界上最早进行商业运转的磁浮列车系统之一。该路线是在2005年（平成17年）3月6日，也就是爱知万博开幕前一个月不到时正式启用。
爱知万博所带来的大量人潮，让爱知高速交通在启用初期拥有不错的营收，但自活动结束之后的2006年起，运量一落千丈。原本预期需要每日31,000人的平均搭乘量才有办法达到损益平衡，但通车第二年起每日运量减少至一半不到的15,000人，导致严重的收益不足。为了避免公司的运用资金见底导致营运困难，以爱知县为首的各地方政府股东纷纷编列预算投入，但也同时造成各地方单位的庞大财务负担。所幸的是虽然需要比预期还长的时间才有办法达到损益平衡，但东部丘陵线的利用旅客数，每一年都有持续的成长。
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他因为研究太阳黑子和太阳黑子周期而受到注意。在这方面，他经常与爱德华·蒙德连结在一起。史波勒是第一位注意到1645年至1715年的太阳活动长期陷入低潮，这一段时期被称为蒙德极小期。
史波勒与英国的理查·克里斯多福·卡林顿是同一时期的天文学家。一般相信史波勒定律是卡灵顿发现的，它描述了太阳黑子在太阳周期中的纬度变化。史波勒的功劳是在卡灵顿的观测中加入他发现的黑子漂移，因此被认为是他的发现。
史波勒极小期是大约从1420年至1570年的低太阳黑子活动的时期。
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