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铜锣湾电车厂（又名霎东街电车厂，前称罗素街电车厂；Russell Street Tram Depot），是一处已经拆建的香港电车车厂，位于香港铜锣湾罗素街，即是时代广场的前身。

香港最早期的车厂建于宝灵顿道与坚拿道一带。于1920年代，香港电车公司才决定选址铜锣湾罗素街，兴建一个大型车厂，可以泊车及维修电车等，名为罗素街车厂。1932年，因电车数量增加，罗素街车厂已不敷应用，电车公司在北角英皇道加设车厂以供停泊。

1950年12月24日，厂内曾发生劳资纠纷，后演变为警民冲突，称为罗素街事件。

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锦州鸟（学名：Jinzhouornis）是史前鸟类中存疑的一个有效属，化石发现于中国辽宁省义县组，形成于白垩纪早期（可能是阿普第阶早期，1亿2500万－1亿2100万年前）。

此属中有两个物种，但是它们的有效性存疑。义县锦州鸟很难与人们较为了解的孔子鸟（Confuciusornis）区分开来，二者至少是非常接近的近亲；而张吉营锦州鸟甚至可能是圣贤孔子鸟（Confuciusornis sanctus）的次异名。不过，要解决这些疑问，则需要对锦州鸟的标本进行全面的重新研究，需要与大量不同的孔子鸟化石进行比对。

这种鸟得名于其发现地点，因为义县位于锦州市，锦州的拼音后加古希腊语后缀ornis（όρνις），意为“鸟”，就组成了学名，而义县锦州鸟的模式标本发现于此地，因此也是由此得名。张吉营锦州鸟得名于模式产地黑蹄子沟附近的张吉营村。

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保罗·里卡尔赛道（siʁkɥi pɔl ʁikaʁ）是一条位于法国马赛附近勒卡斯泰莱的一条赛道，由法国茴香酒巨头保罗·里卡尔于1969年出资建成。里卡尔想要体验建成一条赛道的挑战。

这条赛道最显著的特点是它1.8千米长的米斯特拉尔直道和细长的赛道设计。这条赛道也因为建在高原上非常平坦而不寻常。赛道全长大约5.861千米。1986年赛道被缩短，在米斯特拉尔直道中间增加了一个减速弯角。这条较短的赛道也被称为大奖赛短赛道，长度3.813千米。赛道提供167种可能的布局，从0.826到完整的5.861千米。赛道的海拔为408-411米。它的灵活性和冬季温和的天气使得它被一些包括F1车队在内的一些车队用来测试。

该赛道以其独特的黑蓝相间的缓冲区而闻名，称为“蓝色区域”。缓冲区的表面由沥青和钨的混合物组成，而不是其它赛道中常见的沙砾。第二个更深入的缓冲区被称作“红色区域”，其表面设计更加粗糙，目的是最大限度地提高轮胎的抓地力，从而尽量减少制动距离，尽管这样的代价是轮胎的极度磨损。最后的安全措施是Tecpro护墙，这是轮胎护墙的一种现代化改进。

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