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1975年，密歇根州立大学的美国物理学家和数学家Jack H. Hetherington希望在物理评论快报上发表他在低温物理领域的一些研究成果。 他的一位同事对其论文进行了审稿，指出Hetherington在他的文本中大量使用了复数形式第一人称，但作者只有他一人，期刊可能会拒绝这样的文章发表。为了不去花时间重新修改文章，或将复数人称改为单数形式、引入共同作者，Hetherington决定凭空捏造出一个作者。
Hetherington有一只名叫切斯特（Chester）的暹罗猫，它是一只名叫威拉德（Willard）的暹罗猫的后代。 由于担心可能会被同事认出他宠物的名字，他认为最好用宠物名字的首字母。 由于大多数美国人姓名中都至少包括两个名，他援引二名法中家猫的名词Felis domesticus作为切斯特的中间名，并将完整的名字缩写为F. D. C. 。最终，他的发表了标题为“Two-, Three-, and Four-Atom Exchange Effects in bcc ³He”的论文，作者为J. H. Hetherington和 F. D. C. Willard，被《物理评论》接受，发表在该刊的1975年11月（第35期）的杂志中。
在1978年于格勒诺布尔举行的第15届低温物理国际会议上，赫瑟灵顿的合著者的真实身份被曝光。赫瑟灵顿将他的文章的签名副本发送给了他的朋友和同事，其中包括了其合著者的“签名”（爪印）。后来，又出现了另一篇文章，由F. D. C. Willard独自撰写，标题为“L'hélium 3 solide. Un antiferromagnétique nucléaire”，1980年9月在法国大众科学杂志La Recherche上出版。在此之后，Willard在学术界销声匿迹。
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车站货场位于迎宾路终点，宁国大道附近，客运站台的西南侧。办理整车货物运输业务，主要到发化肥、工业机械、非金、粮食、钢铁、石油、煤炭、等类货品。车站货场设有通往中国石化宣城石油分公司和上海工务大修段竹峰工务大修基地的专用线。
宁国站日均发送旅客600人次左右，以芜湖、合肥、南京方向为主。宁国站目前一天有5趟旅客列车停靠，主要集中在上午停靠。其中一对为上海铁路局的前往黄山，合肥方向的管内列车，另外一班为广州局担当的T151次列车；此外另有一对前往倒湖站和芜湖站方向的路用通勤列车。
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守则8： 五番车必须重量轻巧。如果它的轮面直径超过18mm(公厘)则其齿轮面的厚度不可超过0.16mm(公厘)；若其轮面直径未达18mm(公厘)，则其轮面厚度不可超过0.13mm(公厘)。五番车跟马仔宝石碰撞的表面部位需被打磨光亮。
守则9： 必须使用桥板壁去限制马仔杆的摆动角度；不可采用针型或短桩型的马仔挡柱。
守则10： 摆轮轴心的上下两端需装配有避震簧片。
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