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曾昭达生于香港，青年阶段成长于香港足球的冰河时代中期，而且球会青训几近停顿，却由香港足球总会负起有限青训工作的千禧年初，而当时他按年龄编进香港09，与欧阳耀冲、曾锦涛和叶颂朗等球员由U13开始已在同队长期集训，为2009年东亚运动会重点培训。在学其间，以兼职形式效力东方和公民，直到毕业后分别以职业球员身份效力华家堡，南区及屯门，但球员事业始终未见突出，而其事业的高峰已经是2012/13年协助南区取得联赛第4名的球季中，取得较多出场机会，于是曾昭达在2014年便决定不勉强地找支职业球会求落班，转会半职业的甲组球会油尖旺，并为补生计担当太阳飞马U18和U13梯队及几支校队的教练。
直到2015/16球季，曾昭达随恩师冯凯文邀请加盟港超联地区球会元朗，不过球季结束后由于教练冯凯文带同部份球员转会流浪，使曾昭达亦决定挂靴，担任九巴元朗主教练。
曾昭达在会考成绩有20分，本身学业成绩不俗，最后亦如愿入读香港城市大学会计系，而他早在18岁时便已经拿着D级教练的牌照，回到母校赛马会体艺中学校队任教，期间亦曾经作为沙体女足主教练达3年，而前东方主教练陈婉婷当时也是他麾下的球员，令他基本上自成年以后足球生涯都同时兼顾教练与球员两个身份。
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每个球员需要获得至少75%的选票方能入选。本届票选包含28名球员；总共有413张选票，最终总计投出2730人次，入选名人堂门槛为310票，平均每张选票圈选了6.61人(写下历史新低)。未达5%得票率的候选人，将被剔除名人堂票选资格。
首次进行票选的球员将以剑标（†）显示。获得至少75%以上同意票的入选人以粗体字表示；在未来票选中才入选的候选人以斜体字表示。
路·波戴特是第十五次进行票选，同时也是最后一次。
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Akechi 10型柴油客车，11号车，2004年时摄于岩村。
明知铁道股份有限公司，简称明知铁道，是一家日本岐阜县的第三部门铁路业者，主要是为了承接由日本国铁方面转移而来的特定地方交通线：明知线的营运，而由岐阜县地方政府作为主要出资者，在1985年时特别设立。
明知线的路线名原本起源于终点站「明知车站」，成立公司时也是依此命名。但在路线转移到明知铁道之后，配合车站所在地的町名（惠那市明智町）改名为「明智」，造成公司名、路线名与终点车站名不同调的现况。
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