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当许多业余天文爱好者沉醉于一场又一场的马拉松挑战时，也有人对此提出批评（非难），特别是这样紧张的观测比赛不能让观测者有时间享受学习与认识天体的乐趣（在春季的观测窗口，平均每小时要搜寻到12个天体）。
拥护者则反驳说马拉松是以冲刺的方式完成清单中的项目，而不是进行详尽的研究；而且马拉松能磨练观测者的能力，有利于日后选择一些特定的目标进行研究。另一个好处是观测者能看完目录中的每一个天体，否则在几年或几个月内也许都不会看遍。
除了一夜看遍全部的梅西耶天体之外，还有在一年当中完成全部梅西耶天体摄影或描绘等，各种不同型态的梅西耶马拉松。
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加叻丹多模式交通运输项目是印度为了促进其偏远的东北诸邦的交通运输，同缅甸协商后，开辟的从印度加尔各答-缅甸实兑-加叻丹河-百力瓦-缅甸钦邦与印度米佐拉姆邦边境的海运-河运-公路运输通道。整个工程共分三期。第一期是建设缅甸实兑港码头，使其可以停泊2万吨的货轮；第二期工程为疏浚加叻丹河从实兑至百力瓦的158公里的河道，计划可以通行6000吨的船只；预计2015年完工；第三期工程是修建位于缅甸钦邦的百力瓦到印缅边境通往米佐拉姆邦的大约129公里的公路。
该工程可以大大缩短加尔各答到米佐拉姆邦的运输距离，减轻“鸡脖子”西里古里走廊的运输压力，密切印度本土与东北部诸邦的联系。该项目总投资约2.14亿美元，由印度方面承建第一期和第二期工程，缅甸承建第三期工程，完成后将整体移交缅甸政府管理。为此，印度在印缅联合声明中宣布将向缅甸提供6000万美元的资金支持以修建第三期工程连接缅甸和印度米佐拉姆邦的道路,同时缅甸将获得1000万美元的援助以发展农业。
印度原计划照样画葫芦通过孟加拉国吉大港开辟与特里普拉邦的交通路线，但是孟加拉国一直没有同意。
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洛帕季纳峰（Gora Lopatina）是萨哈林岛的最高峰，海拔1609米。由俄罗斯地理学会在1910年命名，以纪念俄罗斯地质学家和地理学家，西伯利亚和远东地区探险家Лопатин, Иннокентий Александрович。
该峰由变质岩组成。它位于特莫夫斯科耶区的领土上，在东萨哈林山脉的Набиль山脉、Стлаников山脉和Лунский山脉的交界处。山坡被针叶林覆盖，其上是雪松，再上是苔原和雪原，顶部几乎光秃秃。从大本营到顶部以及背面的徒步旅行路线长约30公里。
山顶曾设有一自动气象站，目前已毁。1980年，为了纪念在苏联举行的莫斯科奥运会，在洛帕季纳峰上竖立列宁的半身像。2017年，一块伊诺肯奇·亚历克山德罗维奇·洛帕京的纪念碑也被安装在山顶。
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