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白令海（Bering Sea），或译为白林海。是指太平洋北部被阿拉斯加半岛、阿留申群岛、堪察加半岛、西伯利亚和阿拉斯加围成的一片水域，北端通过白令海峡与北冰洋相连。白令海得名于最先发现它的欧洲探险家维图斯·白令。在最近一次的冰河时期，海平面的高度是比现时低的，故人类和其他动物是可以徒步经过现今位于白令海峡以北的地方由亚洲迁移到北美洲。很多学者相信，这条「白令陆桥」就是人类首次进入美洲的通道。此外，白令海是世界含海产最多的海域之一，在阿拉斯加水域捕获的鱼和贝壳类海产量占了全美国的一半。因为北极的变化，白令海的气候在未来会更不稳定。
* King Island (Alaska)
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在序盘时双方即进行角行交换的战型——角交换中，若是采用腰挂银则称作角交换腰挂银。虽然在左翼已以矢仓（▲7七银 - ▲7八金）模样防守对方飞车的攻击，为了避免角行打入而将金将放置于▲5八待机，此外也有▲4七金或▲4八金等更重视整体均衡的阵型。有「角交换不突5筋」的将棋格言，因此在角交换中▲5七歩型非常常见，而其中腰挂银也因此采用率最高，甚至可说是角交换的本手。在面对先手的腰挂银时，若后手以早缲银应对则后手将十分不利，因此通常后手都会采用棒银或这是相腰挂银，其中后者更是本流。另一方面，当先手棒银时后手以腰挂银应战则普遍被认为后手战术上失利；而虽然先手使出早缲银时后手也有可能下出相早缲银，但通常后手都选择更有利的腰挂银对抗。
虽然阵形与矢仓十分相像，却因为角行已成为持驹在需要随时注意控制阵形方面有著极大的差别，又因为玉形通常不太坚固，比起矢仓战型中敌方的反击更加严峻。
作为角交换腰挂银最具代表性的定迹是木村定迹。于昭和30年代诞生的木村定迹对从下图开始进行▲8八玉△2二玉的交换后先手的攻击变化下了先手必胜的结论，因为每一种变化都已经研究至将死为止，被视为已完备的定迹。此外在只有先手▲8八玉的场合，后手存在木村定迹的逆版本，也被确立为后手优势。因此，开始有了先手不▲8八玉入城直接从▲7九玉型开始展开攻击的升田定迹的研究，一直到现在仍未得出结论。其后，虽然因为在角交换中存在著太多导向千日手的变化造成研究一时面临停滞，在昭和60年代发现了保留飞前歩转以右四间飞车攻击的著法打破了僵局，后手也随之产生了将左银放置于4二待机等的对策，甚至是从▲4七金型开始进行端攻的手顺也开始被研究。现在升田流已经成为主流，被认为是先手的有力战法。因为这个理由，后手为了避免同型而出现了自己吃掉先手8八角进行角交换的后手番一手损角交换。对付这个除了腰挂银之外，先手也有反用这一手之得的手段采取棒银・早缲银等进行对抗。
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国道3号又称「福尔摩沙高速公路」，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，大致以北北东—南南西走向经过田子地区东部边界外不远处，并于本地区东南侧设有名间交流道，可连接省道台3线。由此可快速前往台湾南北各地，或于北侧的中兴系统交流道转省道台76线以前往彰化平原。
省道台3线（彰南路）俗称「内山公路」，是台北至屏东的平面干道，大致以北北西—南南东走向转纵向再转北北东—南南西走向再转北微西—南微东走经过由本地区东部边界外不远处，且比国道3号距离更近。由该道路向北北西可前往南投、草屯、雾峰、大里等地；向南微东可前往名间市区、竹山、林内、斗六等地。
乡道投24线（新大巷）是大庄至新街的道路，大致以西向东转西南西—东北东走向经过本地区北部边界线，并与乡道投29线交会与本地区北部边界最东端。由该道路向西转西南西可前往大庄并止于县道150号路口；向东北东可前往新街北部并止于省道台3线路口。
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