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政府于1966年5月批准在威兰市外围为威兰运河兴建一条新水道，以取代长mi，途经威兰市中心的原有运河路段。镇线隧道连同其下游的缅街隧道于1960年代末与运河新水道项目同步施工，大为减低工程的难度和建造成本。在圣罗伦斯海道管理局原来的计划中，镇线隧道只供铁路行驶，但在威兰市议会争取和当地的国会下议院和省议会议员协助下，当局同意增设两条行车线。镇线隧道耗资约3200万元兴建，当中行车管道占1100万元。行车管道率先于1972年7月13日正式通车，而铁路管道则于1973年1月31日启用。铁路管道本有三条铁路轨，但中央铁路轨于1990年代移除。
1985年2月尾，威兰一带的气温回暖，导致大批积雪融化并淹浸镇线隧道；隧道的行车和铁路管道皆需封闭数天以进行清理。到了2010年3月尾，圣罗伦斯海道管理公司人员在隧道进行例行检查时，发现隧道连接路下的水管出现锈蚀，其上的道路有可能出现大型路坑，因此封闭隧道及其连接路以进行修补；隧道于同年4月22日重开。
隧道的行车管道载有安大略58A省道。该公路又称镇线隧道路（Townline Tunnel Road），在东西两端分别与安大略140号和58号省道接驳，两者皆向南通往科尔伯恩港。镇线隧道路在140号省道以东则编为尼亚加拉区525号区道，并于84号区道以东驳上25号区道，约莫与尼亚加拉瀑布城的南界平行向东通往尼亚加拉河畔。
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2021年努纳武特地区大选于2021年10月25日举行，用以选出第6届努纳武特地区立法会议员。
因努纳武特地区实行Consensus government in Canada制度，由第6届地区立法会于11月17日举行的第一次特别会议任命37岁的P.J. 阿奇高克担任新一任努纳武特地区长官， 并于之后在其提名下任命8人担任地区政府各组成部门主管（各厅厅长）。
新一届地区政府于2021年11月19日就任.
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此职位于1995年1月1日前为庆尚南道蔚山市长及蔚山郡守，在市郡合并后成为单一市长职位，蔚山郡守被降格为新蔚山市治下的官派蔚州区厅长（울주구청장）。1997年7月15日，蔚山市升格为「蔚山广域市」，并脱离庆尚南道管辖，「蔚山广域市长」一称沿用至今。
由于旧蔚山市及蔚山郡在1995年才合并成도농복합시形态的新蔚山市，并于两年后再升格为广域市，因此成为六个广域市中，唯一未经历直辖市阶段的广域市。
目前，市长任期为四年一任，最多可连续连任两次，最长连续任期为12年。此后，若参选者欲继续参选，则按照《地方自治法》第95条规定，相隔一任后才可继续开展下一个最长为12年的新任期。
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