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第二代车站于1998年竣工使用，以铁架及钢板所筑成。位置上则向赞岐牟礼站方向迁移约300米，新站设有侧式月台2个，提供2线2面的配置，两边月台和路面均以无障碍斜道连接，有效长度为5辆。其中靠近国道的月台为1号月台，属避车轨道，也是车站的主要入口。入口处放置了自动售票机；至于2号月台，为主轨道，供特急列车通过本站使用，月台旁边设有单车停泊处。除非遇上列车交换情况，否则不论上行或下行，都会使用1号月台为主。
月台上的大部份设施都是靠向赞岐牟礼站方向，包括连接两边月台的平交道、月台出入口、售票机以、有盖候车亭及候车座椅等。
* 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
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半地下室泛指房间地面低于室外地平面的半穴居公寓单位，由于采光差、比较嘈吵、缺乏私隐等种种理由，其租金价格比同一栋楼宇的其他单位为低。韩国的半地下室因为2019年电影《上流寄生族》而获世界认识。据了解，在首尔居住在半地下室的人口可能多达90万。其兴建原因可能源自1970年代面对美苏冷战，忧虑爆发战争，而在建筑物下建造地堡的必要；或者因为韩国法例要求6层高的建筑物必须装置升降机，业主们纷纷兴建5层建筑并另设半地下室以减省成本。
在英国及北美洲都有类似建筑。在美国它们被称为English basement和Basement apartment。在英国，半地下室称为”semi basement”，原本多是多层住宅里供佣人居住和工作所用。当代由多层住宅分割出来的位于半地下层的单元一般可以直接连接后院，因此又有花园公寓（garden flat）的雅称。
半地下室由于采光不足和通风较差，容易滋生霉菌；由于窗户设于街道水平，鼠患情况亦比较严重。但是基于租金便宜的诱因下，租户都别无他选，只有默默接受。2022年首尔水灾，有居民因为洪水灌入无法走避而活生生淹死。
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鞍山西道是天津市南开区的一条道路。为鞍山道向西部的延伸道路，因周边有天津大学、南开大学等多所大学和科研机构分布，又被称为鞍山西道科贸街。
以数码产品、3C电器产品、电子中间产品、信息、通信等产业为主导的鞍山西道科贸街。
1988年，鞍山西道成为当时为天津新技术产业区的起步区。2002年，鞍山西道科贸街拥有包括创元、百豪、名利达等7个专业科技卖场和赛博、百脑汇、颐高等大型数码用品商场。目前，科贸街进行了重新规划，将形成中心商务与贸易、生物医药、科技转化、创意产业、综合服务、教育转化等六大功能区域。
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