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1949年，雷恩在诺曼地旅行时开始对描写一个比过往任何资料都更为详尽的大君主行动兴起兴趣，于是他开始整理资料并进行了超过1000次的访谈，以收集盟军和德军士兵的战争经历，而除了士兵以外，也采访了许多法国地下反抗军及法国平民。。于是在1956年，雷恩开始写其二战三部曲中的第一本——描绘诺曼第登陆的「最长的一日(The Longest Day)」，并于1959年完成发行，这本书立刻获得了极大的回响，书本的电影版权也被卖出，而雷恩也协助了在1962年上映的同名电影的剧本编写，该电影的制片人达里尔·F·扎奈克则为书本的播映权支付了175,000美元给雷恩。
1956年12月21日，雷恩于Collier's发表了一篇有关泛美航空的波音377同温层巡航者成功于海面迫降的事件，隔年，雷恩将此文章扩充成书「One Minute to Ditch! 」
1966年，雷恩出版了描写柏林战役的「最后一役(The Last Battle)」，其中包含了柏林市民、美军、英军、苏军和德军等多方面详细的叙述和视角，以及在1945年的春天，当西方盟军和苏军在争执由谁来解放柏林及如何瓜分德国领土时，背后令人担忧的军事及政治情势。
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11号州际公路（Interstate 11，I-11）是位于美国内华达州的一条州际公路，路线沿93号美国国道和95号美国国道走向，于2015年由美国国会修复美国地面运输法案赋予正式编号。该公路km长的临近博尔德城的首段（胡佛水坝-亨德森）已于2017年6月16日完工开放。目前的计划是该公路的南端将始于亚利桑那州诺加利斯美墨边界，终于内华达州雷诺，沿用目前的I-19、I-10、93号美国国道以及95号美国国道路线。
该州际公路已经经由国会批准，且标识有“未来I-11通道”的标志已经树立起来。在南向通道上有两个标志牌，分别2英里路标以及93号美国国道在I40南侧处；北向车道的两个标志牌在93号美国国道凤凰城北和金曼。通常负责州际公路编号与规划的American Association of State Highway and Transportation Officials（AASHTO）及Federal Highway Administration（FHWA）尚未涉入。
该公路目前的规划编号并不符合美国州际公路网络现有的命名常规，至少目前规划的拉斯维加斯以南路段，该公路将完全位于15号州际公路以东，按照常规本应该赋予大于15的数字。但是由于I-17已经建好且在目前规划的I-11路径以东，南北走向的公路又通常应当用奇数编号，因此保证该路段命名不违反传统命名规范已经不可能。编号I-11作为最好的选择最终被敲定。未来将该州际公路向拉斯维加斯以北延伸至雷诺的计划将使I-11位于I-15西侧，这样就符合一般编号常规了。
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以下为该节目于亚洲电视本港台首播之收视纪录：
* 观众人数/欣赏指数来源：香港大学民意研究计划 电视观众研究
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