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本舰于1941年3月间返回战斗岗位，随后便受命前往丹麦海峡巡逻，却未能截获正于返航途中的德军舍尔海军上将号装甲舰；隔月，斐济号被改编入Force H中，奉命与僚舰一同前往阻止停泊于法国布雷斯特的德军舰艇出港；随后又与H部队一同驶入地中海支援马尔他岛解放行动。
在完成上述任务后，斐济号参与了克里特岛战役。1941年5月22日，在HMS Gloucester (62)遭德军击沉后不久，斐济号与僚舰坎达哈号及HMS Kingston (F64)结伙行动。三舰持续抵抗，并成功击落一架来犯的德军飞机。虽然成功击退了为期两个小时的空袭，但斐济号也用罄了所有防空武装的弹药；数架德军Bf 109战斗机所投放的炸弹击中了斐济号，随后一架隶属于Jagdgeschwader 77的飞机以近距离的方式在斐济号左舷投放了一枚炸弹，造成舰身的底端船板破损进水，全舰开始向左倾斜。斐济号失去动力，无法前进或移动，且因防空火力已然耗尽，她对来犯的空中攻击基本没有抵抗能力。接著一架隶属于Lehrgeschwader 1的Ju 88轰炸机对斐济号投放了三枚炸弹并全部命中。舰长Peveril William-Powlett随后下令弃船，斐济号亦于不久后翻覆沉没。随行的驱逐舰为躲避敌机，遂在投放漂浮设备后撤往南方。入夜后两艘驱逐舰重返该地，救起了523名生还者。在斐济号沉没时共有241名官名阵亡。
1941年5月30日，在一封写给第一海务大臣都德利·庞德爵士的信中，行动指挥官安德鲁·康宁汉上将写道：「将格洛斯特号与斐济号派往支援HMS Greyhound (H05)是另一个严重的错误，其代价就是我们折损了两艘船。两舰都已基本没有弹药；即便舰上弹药充足，我想她们还是会沉没。斐济号舰长告诉我格洛斯特号的上空一片黑压压的都是飞机。」。
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港城路站位于上海市浦东新区高桥镇港城路张杨北路以东，为上海地铁6号线与10号线的换乘车站，共有3个出入口，6号线车站于2007年12月29日启用，10号线车站于2020年12月26日启用。同时本站是继罗山路站后成为第二座上海地铁全部站台位于高架的轨交换乘车站（不计算共线段车站）。
本站采用两侧一岛式站台，其中6号线月台使用南面，10号线月台使用北面。6号线月台安装半高式安全门，10号线月台安装全高式月台门。
本站共设有3个出入口，其中1号口、2号口在用，3号口暂未开通。
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艺术品的本质不应从存在者的角度去把握，而应当从存在者的存在去把握。传统美学的根本错误就在于──它是从存在者的角度去把握艺术品的本质。
让-保罗·萨特早年受胡塞尔、克尔凯郭尔、尼采和海德格尔的影响，提出现象学的本体论，试图把马克思主义与存在主义调和为「真正的人学」。他一生中一以贯之的是无政府主义和存在主义。
萨特美学的突出要点，是把美学问题看作有关人、人的命运、和人的自由问题。对人来说，「存在先于本质」人有按照自己的意志塑造自身的选择自由。人是由自己造就成的东西，人的审美活动，就是这种绝对自由的创造活动。其目的就在于追求自由，这是他美学思想的核心。
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