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1988年，郴州市的资兴市建立了“资兴市立中学”，占地面积103.98亩，开设两个初中班。

1991年，资兴市立中学开始升格为高中，开设高中班。

2002年，资兴市立中学进行大规模的扩建，占地面积达到127.98亩，建筑面积达到50384平方米。

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1985年化石猎人派屈克·麦谢礼（Patrick McSherry）在怀俄明州强森郡史密斯（S.B. Smith）农场发现了一种剑龙类遗骸。由于围岩十分坚硬使他难以挖出，于是寻求西部古生物实验室（Western Paleontological Laboratories, Inc.）的罗纳·缪斯（Ronald G. Mjos）与杰夫·帕克（Jeff Parker）的协助，他们进而再找来杨百翰大学古生物学家迪豪（Dee Hall）合作。起初人员认为这是一只剑龙，但当克里弗·迈尔斯（Clifford Miles）进行清修时，意识到属于一个全新物种。

模式种缪氏西龙（Hesperosaurus mjosi）于2001年由Kenneth Carpenter、迈尔斯、凯伦·克劳沃（Karen Cloward）所描述、命名。属名取自希腊语ἕσπερος／hesperos「西方」，意指发现于美国西部。种名纪念缪斯为物种研究作的贡献，他参与化石采集及清修过程，还为其制作一只模型，现以DMNH 29431馆藏编号展示于Denver Museum of Nature and Science。

正模标本HMNS 14（原HMNH 001）出土于莫里逊组下部第1层带的飒丘段（Windy Hill Member），年代可追溯至约1亿5600万年前的启莫里阶。截至2001年作为北美已知最古老的剑龙类记录。标本由一具近乎完整的头部与大多数颅后骨骼组成，包含关节脱落的头骨、下颌后部、舌骨、十三个颈椎、十三个背椎、三个荐骨、四十四个尾椎、颈肋、胸肋、人字骨、左肩胛骨、一个完整的骨盆、骨化肌腱、十个颈部至背部的骨板。骨架部分关节相连，根据骨折愈合迹象判断是只老年个体。

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2009年 - 4月开始从印度外销，欧洲大半国家称作「铃木Alto」，菲律宾、拉丁美洲、北非等部份市场称为「铃木Celerio」。同年6月1日起替日产汽车OEM代工，以换牌形式制造日产・ピクソ，主要亦外销至欧洲各国。日产Pixo和Celerio的差别在于头灯及进气坝的造型，其余部位则大同小异。

2014年 - 自本代起全球统一车名为「铃木Celerio」，2月在新德里国际车展发表后旋即投入印度工厂的生产线。随著Celerio投入市场，马鲁蒂铃木公司趁机将业绩不振的A-Star和Estilo（原型车为铃木MR Wagon）停产。大改款的第二代以2013年11月泰国车展发表的「A：Wind」概念车为基础，动力来源沿用上一代的1.0L直列三缸DOHC K10B型引擎，欧洲市场则改用双燃油喷射系统的1.0L直列三缸DOHC K10C型引擎。变速系统方面除了原有的五速手排，新增甫开发的「Auto Gear Shift」五速半自动排档，不过泰国市场另有CVT变速系统可供选择。同年5月铃木泰国分公司亦投入生产，供应英国、爱尔兰、澳洲、纽西兰等市场。

2015年 - 为了印度市场的需求，原厂自行开发出首具柴油引擎E08A型，并于6月3日正式发表。此具排气量793c.c.的E08A型柴油引擎搭配附中冷器的涡轮增压，可榨出47.6ps / 3,500rpm的最大马力、12.8kg·m / 2,000rpm的最大扭力。搭配5速手排变速箱，油耗表现可达27.62km/L。

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