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更新于 2026-10-22

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i-AVLS智慧气门提升系统(i-Active Valve Lift System)通常缩写成「i-AVLS」,乃是由日本富士重工业研发的可变气门正时技术,可调整进、排气阀门的开闭时间,除有助于加强马力输出,又可减少废气排放,专门使用于该公司的自然进气式引擎。

i-AVLS与该公司另一套AVCS截然不同,因为前者借由改变凸轮轴来操控两个进气埠。针对低中扬程和高扬程,凸轮凸部经过特殊设计。每个汽缸的进气阀门由摇臂以其所属的凸轮凸部操作,背后则有行车电脑控制。要选择不同的气门升程模式,引擎产生的油压会移动一根销子,以扣住两个凸轮凸部。在引擎转速低的低中扬程时,凸轮轴加速空气进入引擎,以增加扭矩和作功效率。相反的,在引擎转速高的高扬程中,凸轮轴将两个进气阀门全开,减少空气进入的阻力和提高功率。

配置i-AVLS的速霸陆引擎中,每个汽缸皆有两个进气阀门,但i-AVLS只控制其中之一,另一个则永远在高扬程状态下运作。如此一来,当空气进入汽缸后会造成压力不平衡而引起涡流。这种涡流使得油气在汽缸内平均散布,在引擎低转速的情况下燃烧得更充分。根据不同的引擎负荷、驾驶环境及外在气候条件,行车电脑会自动选择凸轮升程模式。

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* 1899年(明治32年)12月25日 - 九州铁道(初代)设置本站。

* 1903年(明治36年)9月5日 - 为了使乘客更容易转乘新开通、往天草岛方面的渡轮,车站移至现址。

* 1907年(明治40年)7月1日 - 九州鉄道(初代)国有化,本站收为国有,改由帝国铁道厅管理。

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陈品学旧名陈冠杰,是一名出身于台湾台北市的棒球选手,目前为中华职棒富邦悍将队投手,也是前旅美球员,曾效力于美国职业棒球大联盟克里夫兰印地安人的小联盟体系。

* 美国职棒克里夫兰印地安人(2012年6月-2018年3月),新人联盟→A-

* 中华职棒富邦悍将自行培训(2018年5月-7月),正式球员(2018年7月19日-2020年11月30日)

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