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土佐加茂站是一位于日本高知县高冈郡佐川町加茂、隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站。车站编号为K11。本车站只停靠普通列车。
由于日本国铁时代，已于新潟县信越本线及京都府关西本线设有加茂站，再加上同样位于四国岛内德岛县的德岛线上，十年前亦已有「阿波加茂站」启用，因此本站开业时，以加上古令制国「土佐」以兹识别。
本车站曾设有和附近相近的单层木制建筑物，1970年无人化，站舍仍然保存，但后来却被重建成为现时的简易木制站舍，站舍内只设有候车室及仓库，其后再将原部份结构拆去。屋顶设计为圆拱型，相比其他车站稍具特色。
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SD60型柴油机车是美国易安迪（EMD）于1984年开始推出的干线货运柴油机车产品系列，采用EMD 16-710-G3A型大功率柴油机，机车标称功率3,800马力（2830千瓦），最大运行速度70英里/小时（112公里/小时），轴重33吨。
SD60型柴油机车的研制始于1980年代初，当时EMD的主要竞争对手通用电气向市场推出了3600马力（2700千瓦）的B36-7、C36-7型柴油机车，为了争取市场份额，EMD迅速在SD50型柴油机车基础上研制了SD60型。SD60也是美国第一代采用微机控制的电传动柴油机车。实际运用显示，相比SD50型，SD60型机车拥有更好的可靠性和更低的燃油消耗率。
* SD60F：采用棚式车体，由加拿大国铁订购使用
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* 1988年 同退官、筑波大学社会科学系助教授
* 1998年 同大学院人文社会科学研究科教授(1998-2012年)
* 1982年-1983年 哥伦比亚大学东亚研究所客员研究员
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