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D级检修是目前最为完整全面的飞机维修检查手段，又称为“重大维修检测”（HMV）。飞机平均5-6年进行一次重大检测。这种检查将会将整架飞机拆解并分解维修。并且如果有要求的话，飞机涂装将被完全清理，以检测机身的金属表面，因此飞机若需更换涂装时通常利用D级维修时一并实施。这样的检修需要花费40000个人工小时，通常需要两个月的时间。同时，D级检修也需要特定的维修基地来进行。由于这种检修的复杂程度，它也是一种最昂贵的检修方式，通常每一次要花费数百万美元。
由于D级检修的巨大花费，拥有大量客机的航空公司通常会提早计划D级检修。另外，很多航空公司会选择在飞机到达检修年限之前就让其退役或将其报销，以节约D级检修的巨大成本。平均而言，一架商业客机会进行2-3次重大维修检测，之后退役。
在航空运输协会（ATA）出版物MSG-3中指明了维修审查委员会（MRB）负责制定飞机维修的标准。MSG-3规定的现代运输航空器的维修标准主要以使用参数来规定检修。如以达到某一飞行小时或飞行周期数作为检修的前提条件。这样的规定给予了飞机检修更灵活的时间间隔，以降低检修成本并提高飞机使用率。
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王世中（1月8日），福州闽侯县人，土壤学学者，第三届中央研究院院士。
王世中于1913年7月出生于福建省闽侯县，1934年毕业于北平燕京大学化学系，尔后即转任职于军医署，1934年赴德国莱比锡大学攻读农业化学，1940年获博士学位后，即返国任教于云南大学。抗战胜利后，再转往浙江大学 任教。1947年东迁台湾，至台湾糖业试验所从事糖业研究。1959年获选为第三届中央研究院院士头衔 。1970年应吴大猷先生之邀，兼任主持国科会医农生物组，规划全国生物科技之发展。于1975年辞国科会兼职，于1978年辞台糖职。
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石寨土楼位于中国广东省梅州市蕉岭县南礤镇石寨村，包括方楼、树德楼和郭氏宗祠。2002年7月17日成为广东省文物保护单位。
方楼于明代嘉靖1522年兴建，1567年建成，占地889平方米，建筑面积3060平方米，与树德楼两座土楼相距100米，均为坐南向北，外形呈四方形，高13米，用泥土、沙灰等夯土筑成墙的三层土木结构楼房，建筑材料为就地取材的山石、黄土、杉木、灰、沙、青瓦等。土楼承重墙厚度达一米，构架桁木长达七米，檐瓦每块达0.33米宽。
树德楼于明天启1622年开始建造，至清康熙1723年建成，占地面积1863平方米，建筑面积3460平方米。其中树德楼土楼占地面积798平方米，附属楼——依玉楼及议事厅占地面积1065平方米。
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