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明代以前，琴谱记录的徽位为相对位置，会出现含糊的「七八日（间）」或「六下」，抑或是写「十一」。明末虞山琴派徐青山在其《大还阁琴谱》发展出徽分记谱法以记录按弦位置：两个徽位间的距离被分为10分，如“七徽六分”、“六徽二分”和“十徽八分”。当时有人把1分划分成10厘，但并不实用。
宋代开始出现工尺谱，广泛用于戏曲，在清代的《琴学入门》起被用于古琴谱中，和减字谱并列。
* 杨宗稷的《琴学丛书》除了工尺谱、板拍，还加上由减字谱简化的弦名谱，形成五行谱（减字谱占两行）。
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位于北十三条北乡通的下方。2面2线对向式月台的地底车站。
出口共有2个，与地面的升降机设于1号出口。
* 1988年12月2日 - 伴随市营地下铁东丰线的通车，北13条东车站启用。
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同队的山友吴姓男子等3人在低温侵袭下，也开始出现失温现象，因当地地形陡峭，无法背负移动陈姓队员，3人担心如果再继续停留在山区，恐怕都会遭遇不测，只好将陈姓队员安置在一处大石头旁，3人赶下山求救。
花莲县消防局约于12月30日下午3时15分接获通报后，迅速调派搜救人员赶往山区抢救，当晚在羊头山入山口先发现吴姓男子等3名队员，3人已冻得全身发抖，被安置到合欢山派出所。
搜救人员于31日晚间赶抵陈秀宽安置处时，发现陈秀宽身体已经僵硬，没有生命迹象。因当地峭壁险峻又有积雪，搜救队员缺乏装备，无法移动陈姓队员，最后被迫暂时撤至海拔较低的山区待命。消防局除加派人力入山外，并向军方申请兵力支援，将于2013年1月1日进入山区与待命的搜救人员会合，希望能尽快把陈姓队员的遗体运送下山。
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