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点头，是一种以颈部为基点，将头部上下移动的人类礼仪，在绝大部分人类社会中表示“是”，即赞同、接受或者理解。但是在少数文化（如阿尔巴尼亚、保加利亚、斯里兰卡）中，点头却是表示“不”（与之相反的是在这些国家里表示“是”的动作却是摇头——绝大多数国家表示“不”的动作）。
1872年，查尔斯·达尔文在其《人类和动物如何表达感情》（The Expression of the Emotions in Man and Animals）一书中对“点头”进行了初步研究。他通过与世界各地的传教士通信发现，各地文化中几乎都以“点头”表示“是”。
对于这一礼节的来源并无定论，有一说认为这是出自人类婴儿期的本能，当人类婴儿寻找母亲的乳汁时，往往会不自觉地做出点头动作，而当其不需要乳汁时，则会摇摆头部。另一说则认为点头是鞠躬的简化式。
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周大沧，奥雅纳全球轨道业务总监，特许工程师，前港铁工程总监。早年于曼彻斯特大学取得电机工程理学士及理学硕士学位，毕业后于新加坡及海外从事铁路运输行业逾三十年，曾任新加坡陆路运输局高级项目及工程总监，2003年到2008年期间出任过庞巴廸伦敦地铁项目部总裁，于2009年加入港铁。香港高铁工程2014年4月爆出延误丑闻后，年薪酬达990万元的周大沧宣布提早于同年10月退休。
周大沧最受争议的事件是他在出任港铁工程总监期间发生的香港高铁超支延误事件。负责调查高铁延误事件的港铁独立非执董委员会，发表报告指周大沧至少错失四次报告延误的机会。。他后来又拒绝出席立法会专责委员会聆讯，令委员会对他表示失望。
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2016年度的1日平均上车人次是5,316人。埼玉高速铁道线的车站当中乘客人数最少。
开业以后的1日平均上车人次的推移如下表｡
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