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1939年，日军为运送兵员及战备物资需要，在榆林港以西方向10公里处建设水陆两栖机场，机场建成后拥有两条跑道，其中主跑道长1400米、宽60米；副跑道长1000米、宽55米并与主跑道交叉。
1945年日本投降后，机场使用频率极少，50年代初弃用机场。1954年，中国人民解放军组织民工800余人，对跑道、滑行道、停机坪进行修复并加装夜间航行设施，1955年4月完工并投入使用，机场修复后飞行保障能力相应提高，可满足17吨以下运输机起降。
1961年民航在三亚机场开始运营，自此开始成为军民合用机场。但因运营困难于1963-1984年停止民航运营。1986年将跑道加长至1750米并新建3000平米集售票、候机、宾馆、办公为一体的民航综合楼，扩建后机场达到3C级标准。但因跑道厚度与强度不够，不能保障波音737起降，仅能使用运-7及以下小型飞机起降。
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文化层有牛骂头文化、营埔文化及番仔园文化。
当地有座人称「麻糍埔」的土丘位于丰乐公园邻向心南路侧；所谓「麻糍」是一种糕点。该地可能原为未成水田之荒埔或墓地，且有人于其上种植旱田作物，因而得此名称。
2009年台中市政府开始办理台中市第十三期市地重划区，经过地方及文史专家争取，2013年1月18日台中市文化局将重划区内的考古范围以「麻糍埔考古遗址」登录为市定考古遗址，同年10月再将周边的旧南屯溪、铁道等设施以「旧南屯溪文化景观」登录为文化景观（范围大约今永春东二路以南的永顺路至环中路五段间），2019年10月16日台中市都市计划配合「麻糍埔遗址及旧南屯溪文化景观保存」第三次变更扩大保存范围。
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杨楫，字允通，河南归德府商丘县人，民籍，明朝政治人物、进士出身。
河南乡试第五十四名，万历二年（1574年）甲戌科会试第二百八十三名，登三甲第一百零四名进士。任山东金乡县知县，八年六月选授山东道试监察御史，巡视直隶漕运，十年八月升陕西按察司屯田佥事，九月调分巡关内道，驻扎凤翔，十三年闰九月升陕西参议。万历二十年五月起补陕西固原兵备，二十二年三月升本省副使，二十三年九月调山东天津兵备。
曾祖父杨瑾；祖父杨祺；父杨景道。母贾氏。慈侍下。兄杨校（监生）、杨楠（太医院院判）、杨柏（按察司按察使）、杨柯、杨一元、杨梯、杨榜（署都指挥佥事）。
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