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本次事故中的安-26运输机注册编号为RF-92955，制造商序列号为10107，于1980年首飞。
当地时间3月6日14:00左右，安-26运输机在降落时冲出跑道约500米。据最初调查，事故的原因是机械运转失灵。俄罗斯国防部根据事发地的报告排除了该运输机被击落的可能性。尽管如此，反政府武装团体伊斯兰军宣称制造了这起事故。根据《家园报》的报道，五名武装分子在运输机离地100米左右时用重机枪对其射击。由于伊斯兰军过去曾错误地宣称制造空难，本次宣告也同样值得怀疑。
至于真正的事发原因，是运输机顺风着陆时遭遇风切变，瞬时的强风令其猛烈倾斜，疾速坠落，最终冲出跑道。
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* 山阴本线内快速的列车在因美线内作为普通列车运行。
* 特急（超级白兔、超级因幡）…参见列车条目
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中山伊知郎（4月9日）是一位日本经济学家。
父亲中山朝之助出生于福岛县磐城市，之后来到伊势市创建新闻社担任主编。1898年出生于三重县，1923年毕业于东京商科大学（现一桥大学）师从福田德三，之后留校任教。1927年赴德留学进入波恩大学，和东畑精一师从约瑟夫·熊彼特。1939年凭借论文《発展を含む経済均衡の性质に関する一研究》获得经济学博士。1933年升任助教授、1937年升任教授。1949年担任一桥大学校长。还担任横滨专门学校（现神奈川大学）经济学讲师。1950年担任中央劳动委员会会长，1956年担任产业计划会议委员。1959年担任政府税制调查会会长，1961年担任日本统计学会会长。1964年担任一桥大学名誉教授。1968年担任初代日本经济学会会长，1973年担任初代社会经济国民会议议长。1974年担任放送文化基金初代理事长。1977年担任初代日本计划行政学会会长。
长女是童谣作家、翻译家中山知子。次女婿是经济官僚垣水孝一。
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