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元丰五年(1082年)，中进士。曾任御史中丞兼侍读。因办理张怀素案时包庇蔡京，蔡京力荐至执政。大观二年（1108年），以吏部尚书拜尚书左丞。蔡京致仕后，余深不安，多次请罢，以资政殿学士知青州。
政和二年(1112 年)，蔡京复起，余深为其门下侍郎。宣和元年（1119年），拜少保，封丰国公。当时福建取花果扰民，余深上言惹怒宋徽宗，出为镇江军节度使、知福州。因其与蔡京关系甚密，多人上章弹劾，余深惧怕，乞致仕。建炎二年（1128年），降中大夫。
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谢里加大道车站（Zerega Avenue station）是纽约地铁IRT佩勒姆线一个慢车地铁站，位于布朗克斯谢里加大道及威斯彻斯特大道交界，设有6号线（任何时候停站（除繁忙时段的尖峰方向外））列车服务，而繁忙时段的尖峰方向则开行列车。
此高架车站设有两个侧式月台和三条轨道。中央轨道不营运。
2014年7月5日至2015年4月27日，作为佩勒姆线五个车站的1.09亿美元重建计划，此站与布雷尔大道车站一同关闭进行车站翻新工程。
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敞篷的356在50年代初期相当畅销，有时甚至超过所有356生产数量的50%（最经典的车型是 356 Speedster）。但在60年代初期，跑车的流行退烧，所以软顶的356当时销售量急速下滑。
356主要的改款通常可以分成几种类别。在1954年时356有coupes与cabriolets（敞篷，软顶形式）两种类别（两款车在挡风玻璃也有所不同）。356A于1955年发表时有许多细节但是重大的改变，在工厂内部被称呼为"Type 1"，车迷们则将之简称为"T1"，随后在1957前期，356A第二次改款，就被叫做Type 2或T2。1959年进行了更大的改款（科技面），并改名为356B（T5型）。1963年356B再次改款（T6）。
最后一次改款的末代356是1964年的356C，它使用了碟煞及当时保时捷的生产线上最有力的引擎，因为有95匹马力而被称为95"SC"。
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