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福建乡试第二十二名。万历十一年（1583年）癸未科会试89名，三甲186名进士。授江西新建县知县，升户部主事，出广东按察使司副使，升广东右参政，擢湖广按察使，未到任即请归。。
2018年，福清市海口镇前村一建筑工地发现一块刻有“明赠中大夫广东布政司右参政祖佘允昭父佘锟嘉议大夫湖广按察司按察使钦陛二品俸佘梦鲤””字样的牌匾，是其牌坊遗构。
曾祖父佘孔辉；祖父佘允昭；父亲佘锟。母龚氏。永感下。弟云龙、云鸿。
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第一架被发现参与实战的G.55是第三架原型机。1943年3月21日，该机配属基地位于罗马-切姆平诺的20°中队, 51° Stormo (wing) CT，用于实战评估。在5月，G.55跟随该中队前往卡波泰拉，1943年6月5日，卡利亚里上空G.55迎来了其第一次实战考验，对抗盟国攻击撒丁岛的机群。而另两架预生产系列G.55分别于1943年4月10日和5月升空作战。六月初到八月，它们被分配到353°Squadriglia（类似于德国空军的staffel编制）CT，基地位于佛林格诺，翁布里亚，期间该部队调动了9架以上的战机。到6月，第一架“系列1”G.55被分配到了位于佩鲁贾附近，佛林格诺的51°中队，但是在7月，11架G.55被转移到353°Squadriglia，这支部队已经接管了一些预产型G.55，用于罗马-切姆平诺南方空域的作战。353°Squadriglia
指挥官是Egeo Pittoni上尉，参加过多次截击美国轰炸机编队的任务，但是由于罗马宣布为“不设防城市”的时候，飞行停止了。
8月27日351°Squadriglia和352°Squadriglia离开了撒丁岛，抵达佛林格诺换装G.55。但是在9月8日G.55仍未送达。9月的第一个星期，12架G.55已经配属372°Squadriglia，隶属位于托里诺-米拉菲奥里的153中队。在停战日，1943年9月8日，意大利皇家空军获得了35架G.55。只有一架飞往南意大利，接受了同盟国意大利空军的邀请，向盟军投降。德国空军和意大利共和国空军获得G.55的具体日期仍然不明。大约有18架被意大利共和国空军获得，另12-20架甚至42架（根据某些记录）被德国空军获得。G.55进入意大利共和国空军服役后，G.55的订单达到了500架，其中300架是1系列，另200架是二系列，装备了5门20mm MG 151/20机关炮，没有装备机枪。只有其中的148架被运送到意大利共和国空军，由于G.55的生产数量萎缩，意大利人只好用BF109G系列战斗机来装备部队，由于装备了各种落后型号的战机，即便意大利飞行员更喜爱G.55，由于生产的取消，G.55变得极其稀少。
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北新泾站是一个位于中国上海市长宁区北新泾街道天山西路与北渔路交叉口地下，属于上海地铁2号线的地铁车站。
* 2006年12月30日：北新泾站随上海轨道交通2号线西延段（中山公园~淞虹路区间）开通启用。
* 2012年11月起，站台加装半高屏蔽门。
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