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从一开始就用TF33涡扇发动机和大跨度尾翼制造了30架C-135B，并且有少部分仍以其最初状态服役。 有十架被修改用于天气侦察（通过核试验或检测放射云） 从20世纪70年代到2006年，其他机身转换为RC-135，并在安装进一步升级的设备后继续使用。
C-135C用于三架WC-135B型气象侦察机，该机已恢复到运输型号。 大多数其他C-135B在与军事空运司令部的服务之后被转换为各种特殊任务型号。
虽然其余大多数C-135飞机用于运送高级军事领导人和其他高级官员，但C-135C通信飞机可作为新兴技术的空中试验台。 使用这种飞机的发展测试已经证明能够使用局部差分GPS系统飞行精密进近。 这款经过修改的C-135配备了毫米波相机和天线罩，可在低能见度条件下测试相机生成的前方场景视频图像。 这架飞机在VIP / Distinguished Visitor（DV）交通工具中可容纳14名乘客，同时也为联合部队空中组件指挥官（JFACC）提供了一个有限的能力，可在计划和控制模拟战斗的同时在途中进入危机区域。
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大米是最重要的谷类作物。 1966年稻米总产量略高于100万吨;到1989年，生产了300多万吨。由于降雨量的变化，水稻生产的波动非常普遍；然而，总体而言，随著新的栽培技术的引入以及耕地的增加，稻米产量有所增加。到1988年，大约390万公顷的土地正在种植水稻。尼泊尔的许多人都以种植水稻为生。1966年，生产了约50万吨玉米，第二种主要粮食作物。到1989年，玉米产量已增加到100多万吨。
其他粮食作物包括小麦、小米、大麦和咖啡，但它们对农业部门的贡献很小。在20世纪70年代早期，经济作物的产量增加，从20世纪70年代到80年代，甘蔗和烟草的产量也大幅增加。自1980年以来，马铃薯和油籽的产量呈现温和增长。根据政府的统计数据，牛奶，肉类和水果的产量有所改善，但到20世纪80年代后期仍未达到大多数人可以获得营养均衡的食物的程度。此外，自1989年以来，肉类和奶类产量的增长未达到理想的产量水平。尼泊尔有超过50％的人从事农业。1988-89年，粮食占粮食总产量的76％。在1989-90年间，尽管天气条件恶劣，缺乏农业投入，特别是肥料，但产量增加了5％。事实上，恶劣的天气波动往往会影响生产水平。到20世纪80年代，生产的一些收益是由于劳动力的生产率提高（15年后约7％）;其他收益是由于土地使用增加和有利的天气条件。根据2008/2009年尼泊尔农业统计资料，只有65.6％的人口依赖农业，21％的土地是耕种的，而6.99％的土地是未开垦的。
在尼泊尔270万公顷的农业用地中，只有1.3万公顷有灌溉设施。 大多数灌溉系统都是中小规模的。
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艾禾卡特在仅仅32岁便转任教练，首先任教哈勒姆及S.V.V.，稍后在荷兰国家足球队协助传奇教练里努斯·米歇尔斯。由于米高斯绰号为「将军」，故艾禾卡特被称为「小将军」以示师承米高斯。
随后他接手荷兰国家队主教练一职，带领荷兰国家队进军1994年世界杯。在国家队在八强赛不敌巴西后，艾禾卡特离任，转教荷兰班霸球会PSV燕豪芬，曾带领燕豪芬获得1997年荷甲联赛冠军。1998年远赴苏格兰执教当地班霸格拉斯哥流浪，为该球会连赢几届苏超联赛冠军。
2002年他再出任荷兰国家队一职，带领国家队进军2004年欧洲国家杯。当届荷兰国家队在外围赛并不顺利，仅能取得附加赛资格。2004年荷兰进军欧洲国家杯，在小组赛出线对著瑞典，凭互射十二码成功淘汰瑞典。可惜四强面对主办国葡萄牙，却以1比2落败。国人皆对此大加批评，而艾禾卡特更收到死亡恐吓，结果他只好辞职。
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