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蓝色牌匾（Blue plaque）是一种安置在公共场合的永久标记，以纪念一个地方与某个有名事件或人物之间的关联，作为一个历史记号。1866年英国政治家威廉·尤尔特（William Ewart，1798 – 1869）首次正式提出蓝色牌匾计划，以标记知名人物的家或工作场所。

最初的计划至今仍然存在并由英格兰遗产协会执行。现今，纪念牌匾计划遍布整个世界，包含法国、意大利、挪威、爱尔兰、波兰、澳大利亚、加拿大以及英国和美国的市镇。

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德国的公路分为联邦级、州级和乡镇级三等，对不同的路段规定有不同的车速限制。通常规定的最高车速为100公里/小时，市区内为50公里/小时，住宅区内一般只允许30公里/小时。只有一部分高速公路无车速限制。同时，对某些车辆如载重汽车、大型公共汽车等也规定有最高车速。

高速公路已有80年的历史，目前总长度约13000公里，居世界前五位，密度雄据世界之冠。科隆至波恩的艾伏斯公路是世界上第一条高速公路，于1932年建成。

德国获准行驶的机动车约4000多万辆，其中绝大部分为小轿车。德国的大部分家庭都有车，汽车是德国人主要的交通工具。德国城市交通的三分之二是靠居民自己的小汽车解决的，只有三分之一是靠公共交通工具。在德国的一些交通枢纽大城市，为缓解交通紧张状况，建有三、四层的立体交叉道，景象十分壮观。然而即便如此，每逢上下班高峰、周未、节假日或遇恶性交通事故时，德国的公路上就会出现交通阻塞，少则半小时，多达数小时。此外，庞大的汽车数量更造成了车祸、城市噪音和空气污染等严重的健康和环境问题。

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那不勒斯广域市（Città metropolitana di Napoli），又译那波利广域市，是意大利坎帕尼亚大区的一个广域市。首府那不勒斯，下分92市镇。前身为那不勒斯省。

那不勒斯广域市是意大利人口最稠密的广域市之一。根据2001年人口统计，意大利人口最稠密的6个市镇：波蒂奇、卡萨瓦托雷、圣乔治-阿克雷马诺、梅利托-迪那波利、那不勒斯和阿尔扎诺均位于该广域市，前15名中有11名位于该广域市。面积1,171.13平方公里，2005年总人口3,092,859人。

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