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李归，秦朝末年的农民军将领，原为吴广部下，吴广遇刺后，成为田臧部下，因秦将章邯讨伐，阵亡。

秦二世二年（前208年）与吴广、田臧等围攻荥阳（今河南荥阳东北古荥镇），遭到洛阳郡郡守李由坚守，当时陈胜部下周章已经被秦少府章邯讨死，秦朝援军又要到来，田臧想分兵迎击秦兵，故矫称陈胜命令，刺杀了吴广，夺取兵权，陈胜只好封田臧为楚国令尹兼上将军，继续作战。

田臧命李归等将军在荥阳与李由对峙，自己率军迎击秦军於敖仓（荥阳东北敖山的粮仓），为章邯所败，阵亡。不久之后章邯进兵攻击李归，李归亦阵亡。

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1946年，他决定在意大利的小镇阿尔比索拉马里纳建立新的工作室。1947至1952年，林飞龙辗转于巴黎、纽约、哈瓦那三地。1950年与海伦离婚，1952年获哈瓦那沙龙大奖后定居巴黎。1960年与五年前相遇的瑞典艺术家卢·劳林结婚，后来育有3个孩子。1966年创作了向古巴革命致敬的《第三世界》。1968年在巴黎现代美术馆举行了个人回顾展。84-85

1950年代的作品中，林飞龙的画法已离西方传统越来越远。他描绘神秘暴力的生物，采用超现实主义“精致尸体”手法，超越了族群来探索人类本质。146在阿尔比索拉马里纳，林飞龙认识了阿斯格·强，开始对陶艺感兴趣。1961年一度中断，1975年又回归了这条道路。他的陶艺作品在当地的陶艺博物馆展出。95

1982年9月11日，林飞龙逝世于巴黎。

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牵引发电机发出的三相交流电由УВКТ-7У2型硅整流装置转换成直流电，整流装置由位于爱沙尼亚的塔林电气工厂设计制造。整流装置分为牵引整流及列车供电整流两个单元。牵引整流部分设有二组并联的三相桥式整流电路，整流电路每一桥臂有十个并联支路，每个支路有二个串联连接的ВЛ200-8型雪崩整流二极管，全套整流装置共有240个二极管元件，额定输出电压为750伏（5700安培）。而列车供电整流部分则输出3000伏直流电，为旅客列车提供取暖电源。整流装置重量为750公斤。

牵引电动机采用ЭД-127型四极串励直流牵引电动机，由哈尔科夫重型电机厂设计制造，额定功率为586千瓦，额定电压为715伏（890安培），最高工作电压为980伏（650安培），额定转速为每分钟950转，最高转速为每分钟1775转，单台电机重量为3200公斤。为扩大机车恒功速度范围，机车能够对牵引电动机使用一级磁场削弱。此外，TEP75型机车原设计有电阻制动装置，但因原型车超重而取消。

走行部继续沿用了TEP70型机车的无导框式三轴转向架。车轮直径为1220毫米，以改善机车的粘着性能、减小接触应力。转向架的“目”字形构架由箱形截面的纵梁和横梁焊接而成，滚柱轴承轴箱采用拉杆式定位结构。一系独立悬挂采用螺旋弹簧及橡胶垫；二系悬挂采用高柔度螺旋圆弹簧，转向架两侧旁承座各设有四个独立圆弹簧，车体和转向架之间并设有垂向油压减振器，悬挂系统总静挠度由原本的170毫米略增加为180毫米。车体重量通过二系弹簧由两台转向架支承，牵引力和制动力通过心盘传递。牵引传动齿轮比为25：73。为了满足机车高速运行时动力学性能要求，机车采用了轮对空心轴式牵引电动机全悬挂，将牵引电动机全部重量悬挂在转向架构架上，牵引电动机的扭矩通过单侧牵引齿轮、弹性橡胶元件、空心轴套等部件，从而驱动轮对。

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