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同乳禁婚令（Radā/ridā'a）是逊尼派伊斯兰法学的一条婚姻法规，禁止由同一乳母哺乳的两个人（乳兄妹或乳姊弟）互相结婚。该术语源自阿拉伯词radiʿa或radaʿa（“他吮吸母亲的胸膛”）的不定名词。

radāʿ的概念源于伊斯兰教和伊斯兰教之前的观念，这些观念涉及通过哺乳的行为，在女人和不是她自己的婴儿之间形成的血缘关系。

2007年5月，埃及开罗的艾资哈尔大学讲师阿提亚（Izzat Atiyya）博士发布了一项伊斯兰法学意见，建议有哺乳关系的男女能够独处一室共同工作。该意见表示，如果一位妇女曾经以她自己的乳房哺乳一位男婴五次以上，那么他们自此就有了家庭关系，因此两人能够独处一室共同工作。他做出裁决，「哺乳关系意味著消除了男女私下会面的疑虑，而且两人也能够互相结婚。」「在工作岗位上的妇女可以在曾经受其哺乳的男子前揭下面纱或露出头发。」

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解放桥的前身为老龙头铁桥，1902年，天津法租界当局感到天津法租界与老龙头火车站之间的交通不便，就要求当时的清政府修建铁桥，以便通行。而当时管理天津的机构天津都统衙门当即批准建桥的请求并承担全部费用。老龙头铁桥的建设工程由法国费福林公司承包，费用约为二十五万法郎。清光绪二十九年（1904年1月9日），老龙头铁桥举行了竣工典礼，铁桥桥身设有四孔，采用变高度的连续钢桁架，中间设有两孔，桥宽8.4米，为平移开启式跨桥，在当时，当时天津电车电灯股份有限公司旗下的蓝牌有轨电车线路贯穿此桥。老龙头铁桥在当时应该是袁世凯“新政”与天津各租界政府合作的产物之一，所以，老龙头铁桥曾被当时驻天津的外国人称为“国际桥”。二十世纪二十年代中期，因“天津商业发达，交通繁盛，该桥狭窄，时极拥挤”，因此老龙头铁桥耗损严重，建设新桥的计划提上日程。因为老龙头铁桥与后来建设的万国桥时间上有继承关系并且位置很近，所以一般称老龙头铁桥为万国桥的前身。

1926年，当时的天津法租界工部局在老龙头铁桥西面主持修建一座悬臂式开启桥，该桥由天津海河工程局参与审核，最后由建造开合桥著称的美国芝加哥布施尔泽尔桥梁公司中标，由法国营造商戴德·萨德和施奈尔公司共同承包建设。1927年10月18日，万国桥建成，东侧的老龙头铁桥被拆除，拆除费用为白银190万两。万国桥桥长97.64米，分3孔，是双叶立转开启桥跨。桥面宽19.5米，限载20吨。当时万国桥的开启控制中心坐落与海河西岸桥南侧的司机室，中间桥孔四十五度角的开启动作在当时仅需要两三分钟时间就可以完成并使一些大型游轮顺利通过。当时，万国桥每日上午7时和11时以及下午的1时和5时半开桥，一天开桥4次。

1927年10月19日《益世报》发表的《新万国桥开幕盛况》中记载：“建筑起因：……由领团与我国交涉署接洽之结果，决定由海关内征收附捐，作为建筑经费，一切建筑手续，由法领招商承办。投标之结果，由荣兴洋行承办。其工程设施，由法国工学博士白璧氏仿造芝加哥最新之图案为之。估价银七十万两，言定三年交工。白璧氏住华法银行楼上，三年苦心经营，遂有此次成功……”

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