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三氟化磷是一种无色无味的气体,化学式为PF3,高毒,可以和水缓慢反应。它在配合物中可以作为配体,与一氧化碳(羰基)作为配体时性质相似。其毒性机理和一氧化碳类似,与血红蛋白中的铁结合成稳定物质。它在过渡金属配合物中可以作为强的π受体,能够和过渡金属形成低价配合物。三氟化磷可以形成一些配合物,而相应羰基配合物不稳定或不存在。如Pd(PF3)4是已知的,Pd(CO)4却未有报道。
三氟化磷可以由三氯化磷和各种氟化物(如氟化氢、氟化钙、三氟化砷、三氟化锑和氟化锌)反应而成:
2 PCl3 + 3 ZnF2 → 2 PF3 + 3 ZnCl2
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5. 当冯伟衷本人和他的同袍们发现问题时, 尽管已采取行动(调查指当冯伟衷看到炮管正向他所在的方位移动尝试躲开, 技术组组长尝试徒手阻止炮管继续移动, 而炮车指挥官则透过控制平台输入中止炮管移动的指令), 但并未能阻止炮管继续移动, 冯伟衷因此被炮管压倒. 虽然这款炮车配备了三个紧急停机按钮(在炮车左右两边的安全位置各配备一个,在炮车操作平台侧亦配备一个), 一按动这个按钮,炮管会马上停止移动。但调查发现并没有人按动过这个按钮, 调查归纳指可能由于事出突然,加上慌乱,使当事人无法理性地作出反应.
总结调查结果, 调查委员会认为这次事故是由于一连串人员缺失所造成, 而当时在炮车内的三名人员, 包括冯伟衷本人, 在处理问题时都有缺失. 黄永宏在声明中表示,如果有关人员严格按照安全条例所列的要求来进行维修工作, 这次事故是可以避免的.
2019年7月31日, 新加坡国防部向外公布军事检察官已向张义祥和华运腾作出起诉.
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南钦铁路,又称南钦高速铁路,是中华人民共和国广西壮族自治区境内的一条高速铁路,始于首府南宁市,终于钦州市,正线总长99公里,设计时速250公里。该铁路是广西沿海高速铁路的组成部分,与钦北高速铁路合称邕北线,可弥补最高限速70公里的南防铁路的不足。
南钦铁路由南宁东站向东出发,之后南转,经三岸邕江特大桥跨邕江后沿兰海高速公路东侧一路南行,最后到达新建的钦州北站,全长99公里,为国铁Ⅰ级双线电气化铁路。线路于2009年8月23日正式开工建设,2012年底基本建成,2013年12月30开通运营,共设南宁东、五象、广西、小董西、钦州北5个车站,其中五象站为预留站,大塘、小董西、钦州北为越行站。
作为广西沿海铁路的重要组成部分,南钦铁路全面建成通车后,北部湾经济区可实现1小时经济圈。同时其南接北部湾港口群,北端通过南昆铁路和云桂铁路可直达贵州西部和云南地区,通过柳南城际铁路、黔桂铁路及渝黔铁路等线可通达贵州中部及重庆、四川和西北地区,因而是中国西部地区出海便捷通道的重要组成部分。
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