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唐呼线由原张唐铁路、张集铁路和集包铁路第二双线古营盘站到台阁牧站段合并而来，与呼准铁路、鄂尔多斯铁路对接构成继大秦铁路之后又一条北部能源大通道。全长852.419km。
唐呼线东起曹妃甸北站，西到呼和浩特东站。产权方是蒙冀铁路公司。 曹妃甸北站（不含）到友谊水库站（不含）由北京铁路局代管。友谊水库站到呼和浩特东站由呼和浩特铁路局代管。
2018年第一阶段运行图调整后，唐呼线张集段的所有普速旅客列车除了停运的全部改经由至京包线。京局与呼局分界的友谊水库口客车对数为零，货车60对，其中包括20对万吨煤炭列车。折合成普通货车就是80对货车，已经没有普速列车的空间了。
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柯克伍德1814年出生于美国马利兰州的哈福德县，1838年毕业于宾夕法尼亚州的约克县立学院的数学系，并在担任了五年的教职之后，转任宾夕法尼亚兰开斯特高中的校长；又经历了五年，成为宾夕法尼亚波次维学院的校长。1851年，他赴德拉瓦学院担任数学教授；1856年，成为印第安那州印第安那大学布鲁明顿校区的数学教授。除了1865年至1867年期间在宾州坎农斯堡的杰佛逊学院外，都在布隆明顿任教，直至1886年退休。
柯克伍德最重要的贡献是对小行星轨道的研究。1866年，他指出小行星带上距太阳某些特定距离的地方几乎没有小行星分布，这些位置以他的名字命名为为柯克伍德空隙。此外，他还最早提出流星雨源自彗星的碎片。
柯克伍德还确认了行星自转周期和距离间的关系模式，称为柯克伍德定律。这个发现也使柯克伍德成为享誉国际的天文学家，希尔斯·库克·沃克称他为“美国的克卜勒”，并声称柯克伍德定律证明了太阳星云理论是广泛适用的。但是这条定律后来证明是不成立的，因为行星自转周期的重新测量结果不符合这些模式。
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后来随着萨摩亚国内发展，政府开始希望可以直接发行自己的国家货币，而到了1980年代初期，萨摩亚国内经济遇到极大困难，通货膨胀率接近30%，商业银行利率极高，外汇储备几乎耗尽，财政预算也产生了巨额赤字。这时政府发现国家迫切需要一个更加独立的机构来管理货币政策。
于是到了1984年，政府通过了《萨摩亚中央银行法案》（Central Bank of Samoa Act）设立了萨摩亚中央银行，其承接了原先货币委员会的职能，并开始承担实施货币政策的职能。
不久后1996年《金融机构法案》（Financial Institutions Act 1996）颁发，该法案为中央银行增加了为金融机构颁发许可，及监督商业银行的职能。2000年《洗钱法案》（Money Laundering Act 2000）赋予了中央银行预防洗钱犯罪的权力。2007年《保险法案》（Insurance Act 2007）发布又为其增加了监管保险机构的权力。
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