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它们位于已被熔岩淹没的普林茨陨石坑东北，该山脉由四条主要的山脊和几座小山丘组成，各自形成一个被月海所包围的小山区。群山中心的月面坐标为北纬26.9°、西经41.3°，坐落于直径90公里的范围内。
哈宾杰山脉南北向延伸约100公里，东西向距离则较短。北侧坐落着埃格斯特朗陨石坑、西侧附近蜿蜒着80公里的普林茨月溪，东面是小月坑阿齐莫维奇陨石坑，在它的东面是更大的丢番图陨石坑。
1961年国际天文联合会批准采纳了哈宾杰山脉的命名，"哈宾杰"(Harbinger)在英语中是"信使"或"预兆"的意思，是西面阿里斯塔克斯陨石坑的曙光预报者。因为初升太阳照射下的山脉剪影，预示着阿里斯塔克斯陨石坑上空曙光的即将来临。
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安发机场系由法国殖民政府在20世纪20年代所建。在1959年Nouasseur Air Base关闭，开始改建为穆罕默德五世国际机场前，安发机场曾是卡萨布兰卡市最主要的机场。
第二次世界大战期间，在纳粹德国允许下，安发机场为维希法国政府所据有，乃力量有限的Armée de l'air de Vichy的一大基地。机场也服务了Deutsche Luft Hansa，以及德国的军事运输任务。1942年电影《北非谍影》亦对安发机场有过呈现。
在攻打法属北非的火炬行动中，盟军将安发机场视为首要目标之一，并在登陆初期的1942年11月8日成功占领，在此设立美国陆军航空队Air Transport Command（ATC）北非支部的总部。此后直至二战结束，安发机场都为盟军发挥著军事作用，在北非战役中支撑了美国陆军，并成为ATC在北非航线上的货运枢纽。向北前往英格兰增补美国第八航空队、向东前往Mediterranean Theater of Operations, United States Army增补第十二、Fifteenth Air Force航空队的美军飞机，常将安发机场作为中转点。南大西洋空中渡运线（South Atlantic air ferry route）设立后，美国飞机可从南佛罗里达起飞，经巴西、达喀尔抵达安发机场，并由此深入欧亚非三洲。1945年末，安发机场恢复民航管理。
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新亚历山德里夫卡（Новоолександрівка），是位于乌克兰中部的村庄，由第聂伯罗彼得罗夫斯克州第聂伯罗区的Новоолександрівська сільська громада (Дніпропетровська область)负责管辖，处于莫克拉苏拉河畔，分别距离苏尔西科-利托夫西克1.5公里和卡姆扬卡3.5公里，面积9.1平方公里，海拔高度70米，2001年人口4,502。
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