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陈健伟（12月16日），台湾棒球选手，曾经效力于中信鲸队，守备位置为一垒手。
2002年的釜山亚运，陈健伟在对日本的准决赛中，十局上半代打，击出右外野方向的全垒打，最后中华成棒队以6比5击败日本，最后获得银牌。陈健伟曾在2002年创下连35场打击率高达四成的联盟纪录。
2007年8月25日涉嫌签赌及打放水球而被球团宣布无限期禁赛，同年10月18日因同一缘由与黄贵裕、郑昌明同被球团宣告开除。2010年获判无罪。
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两针连接器（bi-pin connector）是国际电工委员会（IEC）规定的一项灯具安装的工业标准。这些连接器通常用于小型的白炽灯，特别是卤素灯上，在一些日光灯的启辉器上也能见到。
一些灯泡刻意将两针之间的间距缩短，以免这些灯泡被安装在不合适的灯具上造成过热与火灾，这些规格的两针连接器有时被称作“迷你两针”。还有一些灯泡的两针是朝着底部呈九十度弯曲的直角，特别是在汽车照明中比较常见，则被称为楔形基座（wedge base）或楔形插槽。
双针连接器是加拿大发明家范信达为1893年的世博会而发明的。在这之前，爱迪生的直流电系统在世博会的竞标中输给了西屋公司的交流电系统，西屋公司赢得了首次以电灯照亮世博会的合同。作为回应，爱迪生和通用电气公司进行技术封锁，禁止西屋公司使用爱迪生螺旋接口的专利。西屋则靠双针连接器克服了困难，并最终顺利照亮了世博会。
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1976年，伊利拉克瓦纳铁路申请破产后被联合铁路公司兼并，U34CH型柴油机车的使用权亦随之转让。1983年，U34CH型柴油机车的运用和检修工作全部转交由新泽西公共交通公司负责。1990年代初，新泽西公共交通公司和纽约大都会运输署开始计划淘汰日渐老旧的U34CH型柴油机车，随着经过现代化改造的GP40PH-2、GP40FH-2型柴油机车投入运用，U34CH型柴油机车亦逐步停运报废。
U34CH型柴油机车的总体结构与U36C型柴油机车大致相同，唯一的区别是前者具备了为旅客列车供电之列车供电系统（HEP）。U34CH型柴油机车同样装用一台16气缸、四冲程、涡轮增压的FDL16型柴油机，当转速为每分钟1050转时的额定功率为3600马力。机车上加装了一台与柴油机同轴驱动的副发电机，这台专门为列车供电的副发电机是三相交流工频同步发电机，输出电压为480伏特60赫兹三相交流电。
由于柴油机曲轴输出直接驱动副发电机，在机车向列车供电时为了保持供电电源稳定性，柴油机需要长时间维持每分钟900转的较高转速（即副发电机的额定转速），此时柴油机的最大功率为3430马力；而且副发电机会消耗柴油机的部分功率（最多670马力），因此用于牵引的实际功率为3430马力再扣除供电功率（视乎供电负载情况）。当U34CH型柴油机车无需向列车供电时，柴油机的工作方式和输出功率与U36C型柴油机车相同。
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