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存活曲线（survivorship curve），由美国生物学家雷蒙·普尔在1928年提出，为生态学依照物种的个体从幼体到老年所能存活的比率，所做出的统计曲线。简单来说，族群存活曲线代表著族群在不同阶段的生存适应状况，可分为3种基本类型：
* Type I 属于凸型：是用以描述这类生物大部分的死亡，是发生在这类生物最大生命期的阶段。换句话说，就是这些生物在幼儿时期较不容易死亡，成年后的种内竞争则较为激烈。譬如人类或是具有完善育幼行为的生物都属于此类。
* Type II 属于直线型：是描述这类生物的死亡率无论在何种年纪，都维持一定的比率。可能具有一定照顾子代的行为，但仍不及 Type I 完善，如海鸥、水螅、松鼠等。
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相关阅读：存活曲线
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曾超Zeng, Chao，中国足球运动员，司职边锋，现效力广州城。
2005年，曾超与刘彬彬一起在鲁能泰山足球学校开始自己的足球生涯。2011-2012年，曾超为中乙球队山东青年效力。 2014年，曾超转会至中超球队广州富力。2014年7月，曾超被租借至中甲球队广东日之泉，在半赛季的租借期中出场14次攻入2球。 2015年夏季转会窗，曾超提拔上一队。2016年4月23日主场对阵江苏苏宁的比赛中，曾超在第80分钟换下唐淼，完成了自己的中超首秀。替补登场2分钟后，曾超即攻入一球。
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合肥南站位于中华人民共和国安徽省合肥市包河区庐州大道与徽州大道之间，北邻龙川路，南傍繁华大道。合宁铁路、合武铁路、合福客运专线、合安九客运专线等铁路线在此交汇。车站于2014年11月12日正式开通运营，是目前安徽省唯一的特等站。
站房建筑面积为99284万平方米，采用线上高架候车结构，包括南北两个站房和高架站房，并在两侧设置站前高架和落客平台。
合肥南站有南北两个车站广场，北广场与车站同步投入使用。南广场因邻近G4001，建设南广场时，需要将绕城高速改道南移并下穿南广场。合肥南站南广场于2019年9月30日投入使用。
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