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* 1976年 - 校名变更为富士大学，学校法人也随之改名。

* 1998年 - 经济学部开设经营法学科。

* 2003年 - 经济学部开设经营情报学科，新设大学院经济・经营系统研究科。

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津滨城际铁路，也称京津城际铁路延伸线，是中国一条建设中连接天津市内天津中心城区与滨海新区核心区的时速300公里的城际铁路，是中国《中长期铁路网规划》和环渤海地区城际轨道交通网的重要组成部分。铁路在2009年10月动工，总投资约113.6亿元人民币，于2015年9月20日正式开通运营。

津滨城际铁路在进入滨海新区核心区的区间通过铁路地下化的方式实行地下引入，以避免铁路对周边空间的影响，同时将直接引入核心区的中心于家堡金融区，这区间也是自天津地下直径线之后天津市内的第二条地下铁路。

2009年9月16日，铁道部和天津市共同出资的津滨城际铁路有限责任公司正式揭牌成立，北京铁路局和天津铁路建设投资控股有限公司作为双方出资人代表。该公司将负责投资、建设与运营管理的津滨城际铁路。在津滨城际铁路建成前，京津城际列车在天津市区至滨海新区核心区的客运职能由津山铁路担当，终点站为塘沽站，同时车票在天津站至塘沽站区间执行折扣价格。在建成后，天津市区至滨海新区核心区车程为15分钟，北京市区至滨海新区核心区车程为45分钟。

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血管翳（pannus），又称角膜翳，是纤维血管组织或肉芽组织的异常层。常见形成部位包括角膜上方、关节表面上方（称关节翳，见于类风湿性关节炎）或人工心脏瓣膜上。血管翳可能以类似肿瘤的方式生长，在关节中则可能侵蚀关节软骨和骨骼。

在眼科学中，血管翳是指血管从角膜缘侵入到角膜。正常人的角膜是没有血管的。慢性局部缺氧（如过度使用隐形眼镜）或炎症可导致血管翳。

滑膜炎症和过度增生可导致关节翳形成，以及软骨、骨、肌腱、韧带和血管破坏。血管翳组织由侵袭性巨噬细胞样和成纤维细胞样间充质细胞、巨噬细胞样细胞和其他释放胶原蛋白水解酶的炎症细胞组成。

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