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克兰芝高速公路（Kranji Expressway，Lebuhraya Kranji，கிராஞ்சி விரைவுச்சாலை），简称KJE，是新加坡一条高速公路，在武吉班让连接武吉知马高速公路，向西南而行，并在裕廊西连接泛岛高速公路。克兰芝高速公路于1990年开工，1994年通车。该高速公路也是除滨海高速公路以外第二短，全长只有约mi。
克兰芝高速公路于1990年开工，穿过裕廊、蔡厝港和武吉班让，并于Kranji附近结束。
高速公路分六期兴建。施工期间较困难的一项工作是清理大型花岗岩，为此使用了300公斤炸药。高速公路于1995年3月4日由时任代理国家发展部长林勋强宣布通车。
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卡波·德拉维拉（西班牙语：Cabo de la Vela），西班牙语中意为“航行之角”，是哥伦比亚瓜希拉半岛中的一个海岬，毗邻一个小渔村。它是Caribbean Region of Colombia的著名生态旅游目的地。
西班牙探险家胡安·德拉科萨于1499年在阿隆索·德·奥赫达的第四次航行中发现了这个海角，使得这个地方和帕里亚湾成为南美洲上欧洲人最早到达的地方。它的名称来源于欧洲人看到它的第一视角，当苍白色的海岬和它的曲线型外形从平坦的荒原上出现时，很像西班牙人乘坐的帆船的形状。
该地区的第一个定居点是由尼古劳斯·费德曼建立的。1535年，他在卡波·德·拉维拉附近建立了一个名为“Nuestra Señora Santa María de los Remedios del Cabo de la Vela”的村庄。当地出产珍珠，导致该地时常被原住民瓦尤人和其他西班牙征服者（大多来自邻近的圣玛尔塔和New Andalusia Province）攻击。1544年，这个村庄搬迁到了今天的里奥阿查，由尼古劳斯·费德曼重建。
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国民所得倍增计划是1960年日本池田勇人内阁规划并实施的一个长期经济计划。
1960年的安保斗争令日本社会陷入撕裂，时任的自民党政府岸信介内阁因此被迫全体总辞。接任的池田勇人为了分散国内紧张情绪，把国家的精力从政治斗争转向推动经济快速增长，因此提出国民所得倍增计划。
计划自1961年起，年经济成长达到11%，用10年的时间让日本的国民生产总值增加到26兆日圆。计划实施后，日本经济取得了奇迹般的经济成长。立案该经济计划的学者是下村治。然而实际的经济成长远超过预期。仅六年的时间，国民平均所得就达到了倍增的计划。然而，随着经济高速增长，物价也出现了相应的上涨势头，十年后东京消费物价上涨了76%，国民所得倍增效果大打折扣。
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