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EF51型电力机车是干线客运用的大型直流电力机车，适用于供电制式为1500伏直流电的电气化铁路。机车采用非承载式结构的全金属箱形车体，车体各项载荷全部由底架承担，车体侧墙和顶盖不参与承载。除了被加长的车体和转向架以外，其车体外观与同厂制造的ED53型电力机车十分相似。机车两端为露天的通过台区域，车体两端各设有一个司机室，车体中部为电气室。司机室前方中央设有一扇端门，在司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台。电气室内有贯通的双侧内走廊连接两端司机室，电气室左右两侧的侧墙均开有五个通风百叶窗口和四个采光玻璃窗，车顶相对两端司机室后部上方的位置各装有一台双臂式受电弓。
机车走行部为两台带有导轮轮对的转向架，每台转向架包括一对导轮和三对动轮。车钩和通过台直接安装在转向架构架的端梁上。两台转向架之间设有弹性联接装置，以提高机车的小半径曲线通过性能，并用于传递牵引力。悬挂装置由钢板弹簧、螺旋弹簧和均衡梁组成。牵引电动机采用抱轴式悬挂，牵引电动机的一端安装在转向架构架上，而另一端通过抱轴承刚性抱合在车轴上。牵引电动机输出的扭矩通过一级减速齿轮传递给轮对，牵引齿轮传动比为25：68（1：2.56）。
EF51型电力机车是直—直流电传动的直流电力机车，通过调节起动电阻、牵引电动机的串—并联转换和磁场削弱来达到调速的目的。机车起动和加速时，六台牵引电动机全部以串联连接，并逐步减少起动电阻的阻值；然后将每三台并联连接的牵引电动机为一组，两组牵引电动机以串联连接；最后六台牵引电动机全部并联连接，直至达到最高速度。为扩大机车的调速范围，在三种连接方式均可以对牵引电动机使用一级磁场削弱。控制装置采用电磁式空气接触器实现有级调压。
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刘氏生年、何时入宫不详。隆庆四年（1570年）二月被册为庄妃。刘庄妃的父亲名叫刘贤，以女贵被封为五品锦衣卫正千户。万历十年三月（1582年），守寡十年的刘庄妃去世，葬于金山皇族园寝，谥号恭惠。
隆庆四年二月 ,甲子，上御皇极殿传制，遣公朱希忠，侯吴继爵，驸马都尉许从诚，伯杜继宗、李铭、陈景行持节；大学士李春芳、高拱、陈以勤、张居正、赵贞吉，尚书殷士儋捧册，封魏氏为英妃，秦氏为淑妃，李氏为德妃，刘氏为庄妃，董氏为端妃，马氏为惠妃。
庄妃册曰：“礼著明章，分六宫而修职；诗称窈窕，端万化以开墓。惟兹淑德之良，式备顺仪之助。咨尔刘氏，端庄妙简，婉娩夙成。明明在公，祗效鸡鸣之警；温温成性，允怀鱼贯之恩。行著宫闱，声易□攵绮组。宜加显号，用示崇褒。兹特遣使持节，封尔为庄妃。尔尚敬服宠渥，益懋徽音。远追佩玉之风，仰赞求衣之治。”
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