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莫斯科铁路博物馆坐落在巴维列茨火车站车站旁，该馆近二十年没有对外开放，因为其展品包括了列宁灵柩车——禁止一般人接近。1990年代，该馆被某个汽车展览馆收购，随后于2011年重新开放，但仅限于私人访客；最终，2012年1月对公众开放。开放时间为星期三到星期天，10:00-19:00，星期一和星期二是闭馆时间。

这座博物馆属于列宁墓博物馆系列，保留了列宁的蒸汽机车U-127（俄文 Y-127)和列宁的灵柩车1691号货车。然而，展馆的展品十分丰富，包括了俄国铁路开创至今的各种物品，包括了模型、艺术品、文件、照片、制服。U-127号机车是俄罗斯仅存的一台U型蒸汽机车。

俄罗斯U型蒸汽机车是四轴混合型蒸汽机车，诞生于1906年，到1916年，普体洛夫工厂（后改名为科洛夫工厂）共制造62台。1940年初的统计目录显示仍然有47台机车在册，最后一台改型机车于1952年退役。U-127 因作为列宁的机车而闻名，因此得以保存。U-127负责运送列宁的遗体回莫斯科举行葬礼，后来，就像保留列宁的遗体那样，U-127不仅没有拆除，而且保持了相当好的状态。

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特希纳的扎娜（Зана из Тхина）是指传闻中在东欧阿布哈兹森林中被所捕获的女野人。

1850年，扎娜在扎阿丹山（Заадан）附近的森林里被捕获，并最终被带到特希纳（Тхина）村献给了当地贵族Edgi Genaba（Эдже Генаба）。1962年，莫斯科的教授亚历山大·马什科夫采夫（Александр Машковцев）来到特希纳村调查传说中的女野人。1975年，伊戈尔·布尔采夫来到该村调查，在当地人的带领下，找到了扎娜的儿子赫威特（Khvit）的墓地，Khvit死于1954年。牛津大学教授布莱恩·赛克斯抽取札娜6名亲人的唾液，以及其子赫威特的牙齿进行DNA检测，发现虽然她们有部分非裔血统，但又不属于任何现有的非洲族群。

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4月6日，台北市立第二殡仪馆举办头七法会，由法鼓山果东法师主持，时任台北市市长马英九率领台北市政府劳工局局长郑村棋、台北市政府社会局局长陈皎眉、台北市政府新闻处处长吴育升等首长，向五名罹难者牌位上香。马英九在场表示会支持金融大楼周边择地兴建工殇纪念碑的想法。

工作伤害受害人协会、工人立法行动委员会、台北市产业总工会共同推动、历经廿余次会议才定案工殇碑。原始构想是悼念六位因101大楼施工中身亡的劳工，几经讨论，最后碑取名「伙伴」，以七彩琉璃透明材质、高三公尺、厚约六十公分、宽两公尺的规模，将上万名劳工姓名胪列其上，共七座。

2004年4月28日，国际工殇日，工殇碑动工。由李祖原联合建筑师事务所设计，以七巧板拼贴的概念，象征来自各国的工作伙伴打造新地标的合作精神。琉璃砖委由新加坡业者制作，每颗砖头刻上四个名字，一共有一万五千名以上的相关人员列名，在2005年夏间安装。

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