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杏黄猪笼草上位笼的下三分之二为管状至窄漏斗形，上部为宽漏斗形。上位笼基部的弯曲部分后是一段中空的笼蔓。上位笼较的体型类似于下位笼，通常高可达6厘米，宽至3.5厘米。唇平展，宽约15毫米。外缘也像下位笼一样呈波浪形。唇肋高可达0.2毫米，间距可达0.5毫米。笼盖为卵形或椭圆形，可长达4厘米，宽至2.5厘米。笼盖下表面基部具尖状附属物，或无附属物。其他方面类似于下位笼。上位笼通常通体为黄色，部分的唇为红色或有红色的条纹，笼盖的上表面为橙色或红色。
杏黄猪笼草的花序为总状花序，可长达15厘米。雄性花序花朵的数目较多，有15至40朵，而雌性花序只有15至25朵。雄性花序的总花梗长4厘米，雌性花序的总花梗长8厘米。每根花梗只带一朵花，雄性花序的花梗长6毫米，雌性花序的长11毫米。其基部通常具苞片，其不长于4毫米。蜜源花被片为卵形，可长达3毫米，宽至1毫米。雄蕊柄长约3毫米，直径1至1.5毫米。雌蕊长3至4毫米。未记录到果荚与种子的形态特征。花序为黄色。
杏黄猪笼草所有成熟的营养组织都无毛被，部分发育中的组织具易脱落的毛被。茎的幼嫩组织具有红褐色的毛被，其基部分叉，长0.2至0.5毫米。发育中的捕虫笼和笼蔓末端上具有密集的红棕色毛被，长0.5至1毫米。花序披被着淡黄色至棕色的毛被，分叉，长0.5至1毫米。花被片的边缘披被着密集的红棕色弯曲毛被，长约0.2毫米。雌蕊上有密集的红褐色长毛被，长0.5至1毫米。
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GK3型柴油机车是中国资阳内燃机车厂为地方工矿企业设计制造的一款调车及小运转用液力传动柴油机车，于1995年研制成功并投入批量生产，适用于铁路、冶金、石化、港口、地方铁路的调车和小运转作业。
GK3型柴油机车是根据工矿企业提出的技术要求，由资阳内燃机车厂设计制造的双机组六轴液力传动工矿柴油机车，实际上相当于将两台东方红5型机车的动力传动装置组合在一台六轴机车上。机车采用全钢电焊结构、单司机室、双侧外走廊、主车架承载的罩式车体。机车装有两套相同而独立的动力传动机组，每套机组包括一台柴油机及传动装置，可以根据需要使用其中任何一套或两套同时工作。机车装用两台与东方红2型、东方红3型、东方红5型柴油机车相同的12V180ZJ型柴油机。该型柴油机为四冲程、V型结构、12气缸、预燃室式、涡轮增压、增压空气中间冷却的高速柴油机，气缸直径180毫米，活塞行程205毫米，额定转速为每分钟1500转，标定功率为1250马力，装车功率为1075马力。机车使用ZJ2011A型液力变速箱，当输入转速为每分钟1500转时，变矩器泵轮吸收功率为950马力（700千瓦）。走行部由两台可互换的三轴转向架组成。机车装有柴油机进气高效滤清、风源净化和预热等装置。1996年，资阳内燃机车厂在GK3型柴油机车的基础上，又根据用户要求研制了GK3B型柴油机车。GK3B型柴油机车是保持机车总体布置不变，只是换装由石油部济南柴油机厂制造的Z12V190BJ型柴油机。GK3系列柴油机车的用户包括武汉钢铁、包头钢铁、首钢集团等工矿企业。
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琴桥支撑琴弦中后部。它一定要在约20磅的下压力下固定地站立。而琴弦的倾斜度也影响琴桥所承受的下压力，因此琴弦的倾斜度通常会被设为158°。
琴弦的震动主要为琴弓与琴弦间的摩擦。琴弓的弓毛通常以马毛为素材，而弓身通常会由木头或合成物质如玻璃纤维或碳纤维合成物。现代琴弓的长度、重量和平衡点都有标准的。当你使用不同的弓拉奏小提琴时，亦会有不同的音色及握弓时的手感。
琴身主要作用为共鸣箱，扩大琴弦的震动以使声音能被人听见。琴身必须够坚固以承托来自琴弦的张力，但同时又要够轻和够薄才能稳定地震动。琴身主要由两块拱形的木板，面板和底板组成，而两旁是以较薄且弯曲的木条组成。在琴身内有一个音柱，作用为将声波由面板传到底板。
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