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电力传动汽油机车是以汽油为燃料，采用电力传动驱动车轮的内燃机车。其先通过内置汽油发电机发电，再通过多速牵引电动机驱动车轮，无需机械传动所使用的变速箱。因其没有机械传动装置，故拥有更平顺的加减速表现。此外，动力可由多台引擎提供，这使得它拥有了更强的牵引控制性。然而，电力传动汽油机车的发电机也存在价格偏贵、重量偏重以及因结构复杂而导致可维护性不及机械传动的不足。
柴油动力内燃机车目前是内燃机车中最常用的动力来源，由柴油机驱动。柴油机车在历史上曾发展出多种传动模式，其中电力传动柴油机车（又称：柴电机车）目前最为普及。
机械传动柴油机车使用机械装置驱动车轮。但机械结构的离合器难以承受高功率，若增加功率则变速箱结构就必然十分复杂和庞大，以增加排档数提供相对平稳的变速性能，所以机械传动柴油机车功率通常很低，传动效率低于液力传动和电力传动。最早的柴油机车使用机械传动。
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哥本哈根市郊铁路Bb线是哥本哈根市郊铁路网络中一条已停运线路。运营期间仅在周一至周五白天运行，是哥本哈根市郊铁路B线的支线。1979年9月30日开通，1987年5月31日停运。
1979年9月30日开通时作为周一至周五白天对哥本哈根市郊铁路B线的补充。开通之初西段终点为措斯楚普站，东端终点为海勒鲁普站。1986年，西端终点延至新开通的霍耶-措斯楚普站。1987年5月31日停运。运营期间仅在周一至周五白天运行。
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伊基诺生于巴西萨尔瓦多。在2016年夏天，他在港超联球会九巴元朗队长法比奥推荐下加盟，并于8月27日对阵港会的首场联赛，取得加盟后的首球，最终协助元朗以6–2胜出。
在2017年1月24日，港超联班霸杰志与元朗达成协议，借出伊基诺为杰志出战贺岁杯。期间，他于对阵泰国劲旅蒙通联的初赛射入扳平一球，最终协助杰志于互射12码胜出，可是他于对奥克兰城的决赛前被元朗回收归队。
加盟后首季，他在各项赛事上阵22场录得7球，并协助元朗以联赛第5名完成球季。可是他于球季后回国加盟州联赛球会图巴朗。直到2018年夏天与港超联球会梦想FC签约加盟。
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