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鱼洞长江大桥是重庆主城区内长江上的一座公路轨道两用桥梁，南连巴南区鱼洞，北接大渡口建胜镇，全桥长约1541.6米。大桥共8车道，其中两条为重庆轨道交通二号线的轨道，其余为双向6个汽车道。
大桥分二期建设，上游半幅于2008年12月26日建成通车，下游半幅于2011年8月13日建成通车。
大桥全长1541.6米，主桥长860米，为四跨145.32米+2×260米+145.32米的预应力混凝土连续刚构桥。大桥实际为两座并立且结构参数一致的桥梁，建设过程采用分阶段施工和通车。
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列车尾部安全防护装置（简称列尾装置，End-of-train device）是为了适应中国铁路货物列车取消守车后，在尾部无人值守的情况下，为提高铁路运输的安全性而研制的专用安全装置。本装置主要由安装在机车操纵室的司机控制盒和安装在列车尾部车辆车钩上的列尾主机及其相关附属设备构成。其主要功能为查询列车尾部风压、辅助列车紧急排风制动、尾部低风压报警、列车尾部标志等。首尾以无线数据传输方式传递信令，其信令通过机车列调电台、列尾专用通信平台或GSM-R网络发射并接收。
* 列车尾部安全防护装置使用手册 (作：闻清良, 中国铁道出版社, 2009-11-01)
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迅猛鳄属（属名：Prestosuchus）又名布里斯托鳄，属于迅猛鳄科。如同牠的迅猛鳄科近亲，迅猛鳄拥有纵深的头颅，以及锯齿状牙齿。迅猛鳄生存于中三叠纪的巴西。迅猛鳄的身长接近5公尺。迅猛鳄的外表类似恐龙，因为牠们的大型身体与直立姿势；但牠们其实是主龙类，是恐龙的近亲。迅猛鳄是种伏击掠食动物，以小型动物为食（例如舟爪龙）。迅猛鳄的腿部强壮，显示牠们可以快速奔跑。迅猛鳄的近亲有蜥鳄、波斯特鳄。
迅猛鳄的化石是在1938年由德国古生物学家弗雷德里克·冯·休尼（Friedrich von Huene）发现，他当时在巴西南里奥格兰德州旅行中；这个地区后来成为Paleorrota地质公园。在2010年，巴西路德大学的化石挖掘团队，在南里奥格兰德州发燕一个相当完整的身体骨骼，包含保良好的后肢。
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