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目前，整个试飞计划正在靠近莫斯科的柯洛莫夫飞行研究中心进行，相关报导指出本机型将于2017年开始量产，并已获得国防部16架的订单。
SR-10教练机的最大特色在于一反常态的使用前掠翼主翼，此主翼拥有10度的前掠角并且完全使用复合材料制造。前掠翼飞机的好处在于次音速飞行时拥有非常良好的运动性，且失速容忍范围比后略翼机型要大，低速飞行的安全性要高于后略翼机。因此很适合当成教练机/特技飞行机使用。
虽然导入了很激进的设计理念，但SR-10的配备却非常简略，结构也很简单。驾驶舱只使用最原始的飞行仪表，没有液晶显示，并且采用传统的液压辅助的机械式操控，并未使用全电脑控制的线传飞控系统。这是初期为了压低造价的设计，可应客户要求换成玻璃座舱仪表。
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片山启（7月8日）是日本的经济官僚机构。核监管局副局长。
从奈良女子大学文学院附属高中和京都大学经济学院毕业后，1985年进入日本的国际贸易的工业部工作。。虽然，是一名职业员工，但是他还不断的了解核电技术的发展，根据他曾在自然资源和能源局电力市场开发部，担任主任工作的经验，被日本地方政府公认为是电力专家。2011年，日本311地震发生，导致福岛核电站泄漏，在福岛第一核电站事故中，他曾担任NISA计划与协调部门的组织经理，并处理紧急的意外情况。2012年，他被任命为总务部总经理，2014年，被任命为核材料和辐射局局长，2019年被任命为核监管局副局长。
2001年7月，内阁办公室权力下放改革促进委员会秘书处规划和协调员
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在627年9月中旬，希拉克略留下统叶护可汗的军队继续围攻第比利斯，而他自己亲率大军攻入波斯的心脏地带。这时，他指挥着25000-50000人的军队和4万突厥盟军。然而，因为气候恶劣的冬季来临，这些突厥人很快离开了希拉克略。希拉克略被拉扎德的12000人的军队跟踪 ，但他设法摆脱了拉扎德并攻入了波斯帝国的心脏——美索不达米亚。希拉克略通过掠夺在乡间获得了食物和战马的饲料，留给尾随的拉扎德部队一片被洗劫一空的地区，以至于拉扎德无法获得补给，这给拉扎德的军队造成了损害。627年12月1日，希拉克略渡过大扎布河，并在旧亚述王国首都尼尼微的废墟附近扎营。这是一次从南向北的进军，并不在南进的路线上。然而，这一动作避免了落入波斯人的埋伏并被击败的结局。拉扎德则从另一方向逼近尼尼微。这时，3000名波斯援军正在赶来的消息迫使希拉克略迅速行动起来。他率军渡过底格里斯河，做出准备撤离波斯的假象。
希拉克略在大扎布河以西，距离尼尼微废墟一定距离的地方发现了一片平原。这使得拜占庭军队得以发挥他们在长枪和近身格斗上的优势。而且，浓雾影响了波斯弓箭手的视野，使得拜占庭军队可以以很小的损失顶着波斯人的箭雨发起冲锋。沃特·凯吉认为这场战役发生在卡拉姆雷斯河附近。
拉扎德将他的军队分成三部分，然后发动了进攻。希拉克略佯装撤退，吸引波斯军队来到平原，并出乎他们意料的发动了反击。在8小时的战斗后，波斯军队突然撤到附近的山脚下，虽然这并不是一场溃败，但是此时已经有6000波斯人阵亡了。
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