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墨西哥国际连接航空公司2431号班机是一趟墨西哥国内定期客运航班，计划从杜兰戈国际机场飞往首都墨西哥城的贝尼托·胡亚雷斯国际机场。在2018年7月31日从杜兰戈起飞后不久坠毁。机上103人全部生还，但有39人受伤。大多数乘客都是美国公民。
本次航机机型为巴西航空工业E190，登记编号为XA-GAL，厂商序列号为19000173。 它在2008年于巴西进行首次飞行。起初这架飞机运到全美航空公司，并与之后的2009年以N960UW编号出售给共和航空。该飞机在共和航空所有权下重新注册为N167HQ，并在子公司中西航空公司旗下营运，后来转入另一子公司边疆航空，直至2013年末。 在共和航空将巴西航空工业190飞机从其服役机型中退役后，该航空于2014年将N167HQ租给墨西哥国际连接航空，注册编号变为XA-GAL。飞机坠毁时，其机龄已达10.3年。
当地时间下午3:45，天气恶劣，飞机试图从杜兰戈国际机场起飞。目的地是墨西哥城的贝尼托·胡亚雷斯国际机场。飞机加速准备起飞时突然偏离跑道，并迅速冲出到跑道尽头后方m处的田地里。机上103人全部在事故中生还。飞机在事故后的大火中损毁。
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龙骨坡遗址的重大发现，填补了中国早期人类化石空白。1995年，中国科学院古脊椎动物与古人类研究所的黄万波等中国学者与美国、荷兰及加拿大的合作研究小组在英国《自然》杂志上发表论文，提出龙骨坡遗址出土的似人牙齿和一段下颌骨残段属于直立人遗存。但引起了学术界的广泛争议。
2011年再次发掘，将持续到2015年。
1991年4月16日公布为四川省第三批省级文物保护单位。1996年11月20日列为第四批全国重点文物保护单位。2000年9月7日列为第一批重庆市文物保护单位。
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《西夏纪事本末》，是清朝张鉴用纪事本末体编撰的，记载西夏历史的史书，记述起自起自唐僖宗中和元年（881年）拓跋思恭居夏州，迄于西夏末主李𪾢宝义二年（宋理宗宝庆三年，1227年）蒙古灭夏，共347年的历史，全书分为36卷，每卷纪录一个事件。除正文36卷外，另有卷首年表、西夏堡寨、历代疆理节略、职方表二卷。
西夏因为被认为「西夏一隅，僻陋在戎，无与兴衰」之故，其历史不被重视，清代以前亦无专门记述西夏之史书，19世纪初，清代学者开始整理编纂西夏史，张鉴亦为其中之一。本书主要依据宋、辽、金、元诸正史、编年体史书，及兼采笔记、文集成书。
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