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北坑站是皖赣铁路的一个车站，位于安徽省黄山市祁门县金字牌镇莲花村。车站距芜湖站294公里，距贵溪站256公里。车站办理列车通过、会让业务，不办理客货运业务，现由上海铁路局芜湖车务段管辖。
车站于1982年10月1日开始临管运输，1984年5月31日随皖赣铁路正式开通运营。车站运营初期为乘降所，后改为设有两条股道的五等会让站。车站距离祁门县城30千米，对外交通不便，公共交通难以直达车站。离车站最近的商店位于4华里外的莲花村内。
目前北坑站办理列车通过、会让业务和通勤列车旅客乘降业务，不办理客货运业务。每日车站有一对来往黄山和倒湖的通勤列车停靠，供车站及沿线铁路职工使用。
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恒诚建筑控股有限公司，简称恒诚建筑控股及恒诚建筑（Win Win Way Construction Holdings Ltd.，994），在1999年，由利启麟主席，于总部香港成立为「恒诚建筑工程有限公司」，主要承建地基工程及配套服务。
股份在2017年7月17日于港交所主板上市。全球发售价为0.9港元计算，集资净额约5580万港元，发行1.28亿股，约35%用作加强本港市场地位以把握获利项目；约35%用作未来项目发出履约保证而提供资金；约20%用作购买额外机械及设备以升级及替换部分陈旧机器；及约10%用作一般营运资金。
2018年4月9日，恒诚建筑集资有所变动，原本约35%用作加强本港市场地位以把握获利项目；约35%用作未来项目发出履约保证而提供资金；约20%用作购买额外机械及设备以升级及替换部分陈旧机器；及约10%用作一般营运资金，以上所项目则改为约35.0%将用作加强本集团于香港的市场地位以捕捉有利可图的项目；约20.0%将用作购买额外机械及设备以升级及替换本集团部分陈旧机器；约35.0%将用作为未来项目拨付发行担保债券；及约10.0%将用作本集团的一般营运资金。
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群聚效应 (Critical mass)是一个社会动力学的名词，用来描述在一个社会系统里，某件事情的存在已达至一个足够的动量，使它能够自我维持，并为往后的成长提供动力。
以一个大城市作一个简单例子：若有一个人停下来抬头往天望，没有人会理会他，其他路过的人会照旧继续他们要做的事情。如果有三个人停了下来抬头望天，可能会有多几个人会停下来看看他们在做甚么，但很快又会去继续他们原来的事。但假若当街上抬头向天望的群众增加至5到7人，这时，其他人可能亦会好奇地加入，看看他们到底在做甚么。这个令群众行为转变的数量，又叫作「临界量」或「转捩点」。
「临界量」或「转捩点」可受到社会因素影响，而这些因素很可能是：人数、关连度、社会内的沟通程度或其次文化。另外，针对有关公众倡导(Public advocacy)亦与临界量相关。在政治圈里，临界量可能与大多数的共识相关，使社会中最有效的位置一般都被社会中的大众所占有。在这情况下，大众共识的细微转变，有可能会令政治共识出现快速的转变，因为政治上的争论所依靠的工具，其效率与大多数的意见相关连。
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