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李月英（Hazel Ying Lee，11月25日），华裔美国人，出生于美国奥勒冈州波特兰市，祖籍广东台山市大江镇水楼村。
该人物的父亲经商，母亲是传统的家庭主妇，要帮忙丈夫的生意，也要照顾八个孩子。她在年轻时的爱好是游泳、打手球、玩牌，学会了开车。李月英1929年于高中毕业后，在波特兰市中心的一家百货公司作电梯操作员的工作，在当时歧视有色人种的环境里，这是当时华人女性被许可从事的少数工作之一。
1932年在父母的坚决反对下，接受爱国华侨的资助，在美国奥勒冈州波特兰美国华侨航空学校学习飞行。校友及同学包括陈瑞钿、黄泮扬、黄桂燕、苏英祥、雷炎均、刘龙光、林觉天、雷国来、杨仲安、邝廷等。1933年与男同学一起志愿回到中国试图加入空军，因当时空军不收女性飞行员而不被收录，后居留广东担任民航飞行员。1937年全面抗战爆发，第二次试图加入中国空军，再次失败，后从事宣传工作与开办学校。1938年返美国纽约任国民政府驻美采购员。
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458 Italia只有一种7前速双离合变速器，且没有提供传统的换挡杆，只能通过按钮切换驾驶模式，通过换挡拨片手动换挡。这是法拉利继法拉利恩佐、加利福尼亚、360挑战者、F430 Scuderia之后第四款不提供手动换挡杆的合法上路车型。
458 Italia的前悬形式为双叉臂，后悬形式为多连杆，配备了电子限滑差速器和F1式的牵引力控制系统，这些技术使458 Italia的弯角操控性更佳，与F430相比，横向加速能力提高了32%之多。
法拉利官方宣布458 Italia的0-100km/h加速成绩在3.4秒以下，极速为325km/h，综合油耗13.3km/L（美国标准17.7 mpg），二氧化碳排放指标307g/km。
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彭浦新村站为高架车站，共有三层：第一层于共和新路平齐，设有4个出入口；二层是站厅，提供地铁售票、交通卡充值、安检进站等服务；三层是站台层，设有两个侧式站台。其中，站台上方是南北高架。
彭浦新村站站厅设有两个互不连通的进站区域。北进站区域连接1、4号口，各设2座楼梯和自动扶梯通往1号线两个方向的站台；南进站区域连接2、3号口，各设1座扶梯和1座升降电梯通往一号线的两座站台，惟站厅升降电梯需预约使用。
彭浦新村站站台位于高架三层，为侧式站台。两座站台均设有楼梯、自动扶梯和升降电梯通往站厅；站台上均候车区供候车乘客休息。
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