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2022年，克里彻获选为美国物理学会会士。她的褒奖词是：「由于在综合环空器设计物理学方面的领导，导致首个燃烧和点燃核融合等离子体的实验室的建立。」
克里彻继续研究离子在惯性局限融合中的行为，表明实验记录的氘-氚等离子体产生的中子能量高于模拟惯性局限内爆的流体力资讯算法所能预测的能量。
克里彻是2022年12月5日在国家点火设施实现核融合收支平衡实验的设计者。
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762年：由朝廷主导改修，动员83,000人修复堤防。
1202年：由重源主导改修。记载在重源的《南无阿弥陀佛作善集》中，当时建立的「重源狭山池改修碑」仍在。
1608年：在丰臣秀赖指示下由片桐且元改修（庆长大改修）。
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苏联民航6502号班机是一班由苏联民航运营的从斯维尔德洛夫斯克科利佐沃国际机场经古比雪夫飞往格罗兹尼的国内航班。1986年10月20日，该航班在古比雪夫Kurumoch International Airport降落时因机长的失职行为坠毁，造成机上的94人中70人遇难。
涉事飞机是1架从1979年6月28日出厂的Tu-134A客机，生产序列号62327。当天客机上载有87名旅客，4名飞行员，和3名空中服务员，4名飞行员分别为：机长克柳耶夫（Alexander Kliuyev）、副机长Gennady Zhirnov、领航员Ivan Mokhonko、飞航工程师Kyuri Khamzatov。
据空管称，当该机向Kurumoch International Airport进近时，机长跟副机长打赌说他能在驾驶舱窗户被遮挡的情况下只看仪表降落。随后，当飞机高度降至62-65米时，机长还忽略了GPWS警告，没有复飞。飞机接地时速度约为170节。63人当场遇难，其后7人在医院不治身亡。乘客中有14名儿童，奇迹的是，他们全部生还。但对苏联总理尼古拉雷日科夫做的最高机密报告却给出了不同的伤亡数据：机上载有85名乘客和8名机组成员，53名乘客和5名机组成员当场身亡，11名乘客随后在医院因伤重去世。
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