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彰化滨海工业区线西区，又名为「彰滨线西工业区」，是位于线西、泉州厝地区西部「庆安水道」外的填海新生地，南与彰化滨海工业区仑尾区以陆地连接。两者共同形成一个半岛，透过庆安北路与台湾本岛相连。
省道台17线（沿海路一段、中正路、沿海路二段）又称「西部滨海公路」，大致以南北向经过线西地区东部，往北可前往伸港、梧栖、清水等地，往南可前往鹿港、芳苑、麦寮、台西等地。省道台61线又称「西部滨海快速公路」，亦以南北向经过本地区西部海岸地带，可快速前往台湾西部海岸各地。
县道138号（线工路、中华路、和线路）是线西海边至彰化的道路，往东可前往和美、彰化市区。
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主要栖息于开阔的草原和半沙漠地带，夜间活动，共同生活在一个巢穴内。以小型啮齿类动物为食，也捕食鸟类、蜥蜴和昆虫。1～3月发情。妊娠期50～60天。
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1990年11月21日，曼谷航空125次航班在恶劣天气下从廊曼国际机场飞往苏梅国际机场，在即将降落时由于操作错误导致飞机坠毁，造成机上33名乘客和5名机组人员全部死亡。这是曼谷航空公司第一起造成人员死亡的航班事故。最终调查判定是由于空间定向错误所致。
1990年11月21日9点58分（UTC），曼谷航空125次航班从廊曼国际机场起飞；在仪器飞行模式下，飞机持续飞升至2100英尺。飞机于10点45分接近苏梅国际机场，随后机组人员联系了控制塔，被告知17号跑道正在运行、机场东南有雨且地面风向正在变化，随后被指示改用35号跑道。在试图降入35号跑道时，由于空间定向错误，导致飞机航进方向偏离既定轨道。塔台指示飞机向左转弯以避开前方山脉，但飞机开始失控，并在空中撑开襟翼向左翻滚。飞机在据苏梅岛机场西南5公里外的一个椰子农场坠毁，机上33名乘客和5名机组人员全部遇难。此次事故也是曼谷航空公司第一起造成人员死亡的航班事故。
飞机机型是一架出厂两年的德哈维兰加拿大DHC-8-103，编号为HS-SKI，在1989年首次飞行。截至事故发生前，飞机已累计飞行3,416小时，共计2,998次飞行周期。
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