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第一列AE100型于1990年6月投入服务，取代第一代AE型列车。
AE100型于2001至2003年进行翻新工程，工程包括增加轮椅空间及翻新座椅。从2010年7月17日开始，所有AE100型列车服务Cityliner。
因Cityliner服务需求减少，在2010至2012年期间，7列中有5列AE100退役并拆毁，只有两列继续营运。从2015年12月5日起，Cityliner停止服务，两列AE100型被闲置，只间中服务季节性的特别班次。最后两列AE100型于2016年2月21及28日，完成荣休班次后正式退役。
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威尔士长老会教堂（Welsh Presbyterian Church, Liverpool）是英格兰利物浦托克斯泰斯区王子路的一座废弃的教堂，曾经属于威尔士长老会。1975年列为II级登录建筑。由于该堂拥有高塔，被昵称为“威尔士座堂”或“托克斯泰斯座堂”，其实它从来不是一个真正的主教座堂。。
该堂建于1865-1867年，由当地建筑师W. & G. Audsley设计。 其尖顶高达0，当时曾是利物浦最高建筑。1982年，该堂不再由威尔士长老会使用，出售给总部设于尼日利亚的宗教机构十字星兄弟会。他们在1990年代停止使用该堂，该堂遭空置废弃。
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萧山城墙为旧萧山县城城墙，位于今中华人民共和国浙江省杭州市萧山区城厢街道，今在西山和白鸽山（北干山余脉）上尚存两段残迹。
萧山为西汉初至元始二年（公元2年）间置县，名余暨，属会稽郡。三国吴黄武年间（222-229）改名永兴，唐天宝元年（742）又以萧然山为名改为萧山，沿用至今。城址始建年代不详，旧传县城周一里二百步，高一丈八尺，厚一丈一尺，后废。现城址为明嘉靖三十二年（1553）所筑，清顺治、康熙、雍正年间重修。城墙西临西山（又名萧然山），北临北干山，城周九里（约4320米），厚二丈二尺（约7.04米），高二丈五尺（约8米），设陆门四座、水门三座，四座陆门分别为东门达台门、西门连山门、南门拱秀门和北门静海门，其上皆有城楼三间两层，分别名近日楼、听潮楼、拙政楼、连山楼，门外皆有瓮城、吊桥，此外在城北北干山上筑有四望台一座，以卫城池。后因堪舆家认为城西南隅学宫南面城墙、不利科举，故嘉靖四十三年（1564）又增辟小南门文明门。三座水门分别位于东门北侧、西门北侧和南门西侧，门额分别为派入三江、越台重镇和清比郎官。护城河周一千五百九十一丈五尺（约5092.8米），深一丈五尺（约4.8米），宽三丈（约9.6米）。今城墙大部分已拆除，原北城墙在今萧绍路一线，东城墙在今萧然东路一带，南城墙和西城墙在今拱秀路和萧然西路上。
原浙东运河自西北-东南穿城而过（其入城与出城处均辟水门，即东西水门），城内河段俗称城河，今河上自西向东尚存永兴桥、市心桥、仓桥、梦笔桥、惠济桥、东旸桥和回澜桥七座古桥（均为杭州市文物保护单位）。原城内主要建筑有县署（已不存，其址位于今新世纪广场一带）、学宫（其址位于今湘湖师范实验小学内，仅存元代“萧山县学重建大成殿记”碑）、城隍庙（已不存）、祗园寺（今体育路9号，杭州市文物保护单位）、江寺（今文化路104号，杭州市文物保护单位）和竹林寺（已不存）等（图）。
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