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1943年9月，由满铁通化建设事务所铁路修建组织施工，土石方工程分4段进行，由日本统治者组织“勤劳奉仕队”和抓来的劳工昼夜施工。劳工们暗中反抗，路基填方时不打夯，有的路段土石方中埋秫秸和破土篮子。由于施工质量低劣，试运转时即造成脱轨事故。

1945年7月，由杉松岗煤矿往外运煤的列车行至39公里处，因路基松软，大量土石方下沉，造成列车脱轨，直到1945年九三胜利前，再没正式通车。

1946年，国民党军队将团林子至板杖子段线路拆除。

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* 来自恩利勒在埃美莎方言中的名字穆利勒（Munlil，苏美尔语dmun-lil2）的变体：首先第二个辅音n与后方的辅音发生同化，变为mu-ul-lil2，随后加上阿卡德语中的阴性后缀-t-即可得到名字Mulliltu，该名字随后伴随阿卡德语的音变-it-到-ss-在新亚述时代变为Mullissu；

* 是个纯粹的阿卡德语名字，可以诠释为“纯净”。

该名字在后来被希腊语记录下来，写作Μυλιττα/Mulitta。

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本地区发展较早的聚落有二竹围（义竹）、北势堀、竹围仔、三块厝（已消失）、刣狗堀、北路藔（已消失）等，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有传芳、岸脚等聚落。

省道台19线又称「中央公路」，是彰化县彰化至台南市永康的干道，经过本地区岸脚、义竹两聚落。由该道路北行可前往朴子市、六脚乡、云林县北港镇、元长乡等地，南行可前往台南市盐水区、学甲区、佳里区、西港区等地。

县道163号是嘉义市市区至嘉义县布袋镇好美里的道路，经过本地区岸脚、义竹两聚落，其中岸脚至义竹路段与省道台19线共线。由该道路东北行可前往鹿草乡、水上乡、嘉义市西区，并止于县道159号路口；西南行可前往布袋镇，并止于好美里。

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