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欧里亚克站（Gare d'Aurillac）是法国的一个铁路车站，位于法国中南部城市，康塔尔省的省会欧里亚克。

欧里亚克站位于欧里亚克市区的西南部，菲雅克－阿尔旺铁路302.667公里处。车站大致为西南-东北走向，开口朝西北。

欧里亚克站所在的菲雅克－阿尔旺铁路为单线非电气化铁路，因地处山区，弯道多坡度大，因此行驶该线的列车均速较慢。

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白山隧道（Tunnel du Mont-Blanc，Traforo del Monte Bianco），又译为白朗峰隧道，是法国和意大利两国的跨国境行车隧道之一，位于阿尔卑斯山的勃朗峰（白朗峰）附近。

这条隧道连接著法国的夏慕尼（Chamonix）及意大利的库马约尔（Courmayeur），全长11.6公里，宽8.6米。建造工程于1957年开始，至1965年竣工。

1999年3月24日，一辆装载人造牛油及面粉的比利时货车从法国开往义大利，于隧道内起火并引致大量浓烟，共导致39人死亡。事故后隧道关闭进行重建，于事发三年后的2002年3月9日重新开放通车，经重建的隧道强化了安全设备，在隧道入口前加装热感应仪以侦测车辆是否过热，加强了消防系统和逃生路线等。此事件被收录于《重返危机现场》第一季第二集。

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1930年是莱恩斯表现最好的一个球季，单季22胜15败，美联最多的29场完投。不过球队战绩只有62胜92败。而莱恩斯在1931年受伤前，他的球种有切球、蝴蝶球、曲球和变速球。受伤后，他增加了快速球，并减少了变速球的使用。

随著他的年纪增长，白袜队在1934年后就不让莱恩斯单季先发超过30场，这也使得莱恩斯的球技退化时间比其他球员慢。1939年，莱恩斯的表现终于开始出现退化，而白袜总教练Jimmy Dykes开始只让他在周日上场投球，他也因此获得了「Sunday Teddy」这个称号。1939年到1942年间，他出赛82场，拿下52胜。

1942年是他在大联盟最后一个完整球季，他的单季防御率仅2.10，20场先发全数完投。虽然因为年纪问题，他不用被征召加入二战，不过莱恩斯还是选择加入美国海军陆战队。1943年，白袜队宣布将不会再让其他球员使用莱恩斯的背号。该年5月，莱恩斯也说如果战争打了3、4年还没结束，那就不会重返大联盟。

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