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黑金之国 (法语:Tintin au pays de l'or noir;英语:Land of Black Gold)是丁丁历险记的第15部作品。作者是比利时漫画家艾尔吉。本作曾于1939年到1940年期间于二十世纪小伙伴上连载,内容与反法西斯有关,但由于比利时于二战被德国占领,连载被迫取消。二战后,艾尔吉重新拾起了这部作品,并将其的故事主线更改。
战争一触即发,丁丁要如何化解石油所引发的灾难?
丁丁深入中东调查石油所引发的引擎爆炸案,却被叛军酋长劫持,险些葬身沙漠。死里逃生的丁丁,意外目睹输油管被炸毁的经过,并发现背后牵涉的复杂利益纠葛。在这同时,当地国王的儿子也遭到绑架,命在旦夕!欲救出小王子的丁丁,不仅要对抗老谋深算的西方国际特务,还得应付史上最难缠的淘气小鬼。丁丁能否顺利救出人质,解开疑云重重的引擎爆炸案?中东当地的政权争夺战和紧张的国际局势又有什么关连?丁丁能够靠机智和勇敢阻止「黑金大战」的爆发吗?
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1945年8月,苏联红军进入中国东北;同月14日,苏联政府与国民政府签订了《中苏友好同盟条约》、《关于中国长春铁路之协定》等文件,旅大地区和中长铁路由苏联红军接管。1945年8月22日苏军进驻大连,各家原满铁机构随即被苏军接管,铁道技术研究所从属于沙河口工场,一并由苏军军管。同年9月,中苏联营的中国长春铁路公司理事会在长春成立,随后接管了沙河口铁道技术研究所。
中华人民共和国成立以后初期,中长铁路仍然维持着中苏联营的方式。1950年2月,中华人民共和国政府和苏联政府签订《关于中国长春铁路,旅顺口及大连的协定》,协定提出苏联政府最迟于1952年底前将中长铁路的一切权利及属于该路的全部财产交给中国政府。1951年,中国长春铁路公司理事会将沙河口铁道技术研究所移交中华人民共和国中央人民政府铁道部;同年6月正式成立铁道部大连铁道研究所。1952年8月1日,原铁道部铁道技术研究所(今中国铁道科学研究院)由唐山迁至北京,更名铁道部铁道研究所,而大连铁道研究所则更名为铁道部铁道研究所大连分所。1953年,大连所的土木、电工、金属材料、化学分析及车辆等部门迁往北京的铁道研究所,大连所只留下机车专业部门。1954年,大连所机车部门的制动、油润等实验室又迁往北京,大连所几乎仅剩下一个满铁时期兴建的机车固定试验台,作为蒸汽机车的牵引性能试验基地。1956年铁道部铁道研究所升格为铁道科学研究院,大连分所改名为铁道部铁道科学研究院大连机车定置试验室。1956年6月,第一机械工业部在北京成立机车车辆科学研究所。
1957年,中国铁道部为进一步提高中国铁路机车车辆的科学技术水平,培养自己的科研人才,做出了建立铁路机车车辆研究机构的决定。为了使机车车辆工业能沿着生产与科研相结合的方向发展,铁道部决定对原有的研究所进行改制,组建新的研究所,分别按不同的专业分工成立四个新的机车车辆研究所。同年,第一机械工业部机车车辆科学研究所迁往辽宁大连,与大连机车定置试验室合并,正式成立铁道部大连机车车辆研究所。1959年,大连所的车辆技术、生产工艺研究部门全体人员和试验设备分别迁往江苏常州、山东青岛,成立铁道部戚墅堰机车车辆工艺研究所、铁道部四方车辆研究所;同时,大连所更名为大连热力机车研究所,专门承担内燃机车的技术研究,1978年又更名为铁道部大连内燃机车研究所。
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包莘,字尹耕,浙江鄞县(今宁波市)人,元末明初官员。
包莘自弱冠之年即通六经,尤精于诗。元至正年间,担任浙江定海县教谕,于王厚孙、张原楷皆有时名,人称“四明三先生”。方国珍起兵反元,包莘即致仕。明朝初建,朝廷诏求乡野贤士,包莘廷对忤旨,左迁西安府掾。洪武三年(1370年),朝廷命流寓人士就地参加科考,包莘中式陕西乡试举人。次年(1371年),联捷辛亥科吴伯宗榜进士。官湖广新城县县丞,因被他人牵连免职。清乾隆《鄞县志》有传。
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