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沪渝蓉高速铁路，为区别沪汉蓉快速客运通道，也习惯称其为沿江高速铁路，是中国高速铁路“八纵八横”主通道中沿江高铁通道的主线部分。起自上海宝山站，途经江苏、安徽、湖北、重庆、四川4省2市，止于成都站。项目全长约2000公里，全线新建时速350公里高速铁路，投资估算约4000亿元。
新建沪渝蓉高速铁路工程总共分为5个独立项目，自东向西依次为上海至合肥段、合肥至武汉段、武汉至宜昌段、宜昌至涪陵至长寿段和重庆至成都段，另同步建设武汉枢纽直通线及相关工程。除宜昌至涪陵段前期工作启动较晚外，其他段落均计划2022年底前开工。受宜昌至涪陵段以及崇明过江通道施工难度大工期较长，南通至宜昌和重庆至成都段有望在2027年底前建成通车，近期可通过沪苏通铁路和沪宁沿江高速铁路引入上海虹桥站，全线预计在2029年底前建成。
目前上海至成都最快的动车组运行时间约11个小时，且线路经徐兰、西成客运专线绕行西安。而经宜万铁路动车则需要13-14小时左右。全线建成通车以后，上海至成都的高铁运行时间将缩短至8小时以内；重庆北至上海虹桥总里程约1700公里，运行时间将缩短至7小时以内。
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意大利城邦都是小型独立国家，主要在意大利半岛中部和北部地区，是一种10-15世纪中的政治现象。
在西罗马帝国陷落后，意大利城市普遍比西欧其他地区享有更大的独立性。其中许多城镇都是由古伊特鲁里亚人和古罗马人建立的，并且在罗马帝国时代以后中保存了下来。罗马的共和制度也一并得到保留。一些封建领主因有大量土地与奴隶劳工也持续留存著。很多城市，包括威尼斯、佛罗伦萨、热那亚、比萨、锡耶纳、卢卡、克雷莫纳和许多其他国家都已经成为大型贸易都市，因此能从他们形式上的君主中独立出来。
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上海市星火日夜商店，简称星火日夜或星火，开办于1968年9月26日，是全中国第一家24小时运营的商店。1980年代中后期开始建立分店，1992年组建星火日夜实业公司，鼎盛时期在上海有八家分店，现有四家分店。2002年6月，因西藏路桥拓宽工程，星火日夜总店搬迁至原址对面的西藏中路630号。2022年为配合旧城改造，总店再次搬迁至北京西路276号。
1960年代，星火日夜就已扬名中国。1969年2月16日，《解放日报》发布报道《日夜商店的日日夜夜》，掀起了上海市商业战线学习星火日夜的活动。1970年，《解放日报》发布报道《全心全意为人民服务的好商店》，《人民日报》发布报道《全心全意为人民服务的好商店——记上海星火日夜商店提高服务质量的先进事迹》。1972年，周恩来在全国计划会议上特意介绍星火日夜的先进事迹。wjq1972年，《人民日报》发布报道《在为人民服务的大道上阔步前进——上海商业职工学习星火日夜商店不断提高服务质量的事迹》、《上海市星火日夜商店党支部结合商业工作实际 教育青年职工全心全意为工农兵服务》。上海人民出版社还专门出版了一本名为《星火日夜食品商店》的连环画。该店亦因便民服务而驰名，提供问路、借针送线、微波加热等服务项目。
中国保护消费者网介绍称：1972年，“星火”被商业部命名为“全国最佳商店”。周恩来得悉星火的事迹后曾说：“‘星火’好，‘星火’要燎原；大城市能办的小城市也要办。”
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