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伊斯特利车站（Eastleigh railway station）位于英格兰汉普郡伊斯特利镇，南安普顿正北方。它位于西南干线上，也是伊斯特利-法尔汉姆线和伊斯特利-罗姆西线两条线路的交汇站。它距离伦敦滑铁卢站73英里35链（118.2公里）。车站的南面是伊斯特利火车工厂和伊斯特利仓库。

该车站由伦敦西南铁路公司建造，1839年开通时被称为Bishopstoke。因通往Fareham和Gosport的支线于1841年开通，该站在1852年改名为Bishopstoke Junction，1889年改名为Eastleigh和Bishopstoke，1923年改名为Eastleigh站。

该站一直是一个繁忙而重要的交叉口。1847年，该站开通了经Romsey到Salisbury的支线。1891年又加建了一个大型车厢修理厂（后来成为Eastleigh Works）。1967年，滑铁卢至伯恩茅斯的西南干线主线实现了电气化。罗姆西线在两年后的1969年5月关闭了客运。朴茨茅斯线一直到1990年才开始使用柴油机，但后来又加入了电气化网络。2003年，该站到罗姆西的客运服务重新启动--这条线路仍然是该地区目前唯一一条非电气化的线路。

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2008年4月卡斯历以当初加盟云达不莱梅时肾功能只剩下67%，但当时负责体检的两名不来梅队医迪曼斯基和古哈却没有发现这一问题，为此决定起诉两人，并且索赔150万欧元。卡斯历认为无法继续和这两名队医合作，因此拒绝与不来梅续约，季后转会到南特，签约4年。

卡斯历在法甲首季上阵28场仅射入6球，而南特亦于季后降班法乙。2009/10年球卡斯历有复苏表现，开季头5场即射入4球。2009年9月1日在转会窗关闭前获借用到英超球会保顿一季。期间表现出色，在各项赛事合共上阵32场并射入8球，于季后约满南特回复自由身，于2010年8月4日免费正式加盟保顿，签约两年。2011/12赛季结束后，降级到英冠联赛的博尔顿决定放弃和克拉什尼奇续约，克拉什尼奇成为自由球员。

2012年9月，克拉什尼奇和德甲球队美因茨签约一年。

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铜色文鸟（学名：Lonchura cucullata），是梅花雀科文鸟属的一种，分布于津巴布韦、加蓬、赞比亚、埃塞俄比亚、南非、几内亚比绍、贝宁、塞内加尔、尼日尔、乍得、维尔京群岛（引进种、已绝灭）、马里、科特迪瓦、安哥拉、波多黎各（引进种）、赤道几内亚、斯威士兰、卢旺达、喀麦隆、科摩罗、纳米比亚、塞拉利昂、加纳、中非共和国、尼日利亚、利比里亚、圣多美和普林西比、肯尼亚、坦桑尼亚、布隆迪、刚果民主共和国、博茨瓦纳、刚果、几内亚、冈比亚、苏丹、马拉维、布基纳法索、多哥、乌干达和莫桑比克。全球活动范围约为3,880,000平方千米。该物种的保护状况被评为无危。

铜色文鸟的平均体重约为9.2克。栖息地包括亚热带或热带的（低地）干燥疏灌丛、牧草地、亚热带或热带的湿润低地林、亚热带或热带的旱林、耕地、湿地和亚热带或热带的（低地）干草原。

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