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表面波可被分为瑞利波和勒夫波。根据表层情况，实际观测的表面波与在均匀介质中传播的瑞利波相比会表示出不同的性质。由于勒夫波没有上下振动的成分，瑞利波和勒夫波可以通过上下振动和水平振动的幅度差异来区分。然而，现实中却存在着上下振动幅度较小的表面波，而且振动轨迹有时与常见的瑞利波相反。
1927年，妹泽克惟提出，分层的情况下的瑞利波的相位速度具有分散性的性质（M1系列）。1935年，妹泽克惟与地震工程学学者金井清共同在理论的层面上，表示了在具有表面层的情况下存在作为高次瑞利波的M2波。妹泽克惟与金井清共同发现的M2波在理论上解释了根据表层条件的不同有时会出现这样不常见的波。
1924年，日本船舶海洋工学会授予妹泽克惟论文奖。1931年，因地震波的生成与传播相关的理论研究被日本学士院授予学士院恩赐奖。
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以下为1996年欧洲足球锦标赛参赛名单。1996年欧洲足球锦标赛于1996年6月8日至6月30日在英格兰举行，球员所列年龄为截止到锦标赛开幕日（1996年6月8日）时球员的年龄。
1996年5月28日，泰利·云拿保斯公布了英格兰22人大名单。
詹斯·托特（Jens Todt）因伤退出国家队，德国被允许再征召一名球员。
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英国铁路73型柴电机车（英语：British Rail 73）是英国铁路的电力／柴油双模式机车。
英国铁路73型柴电机车（British Rail 73）是电力／柴油双模式机车，其特点在于可以使用第三轨供电，而运转于英国南部地区的650／750V 直流电区间，也可使用柴油引擎自力供电以行驶于非电化区间。虽然使用范围广泛，因以柴油引擎供电时，功率不及第三轨供电，此型车并不常使用于英国南部地区以外。在1977年更强大的74型柴电／电力双模式机车退役并解体之后，直到2017年引入88型电力／柴油双模式机车之间，73型柴电机车是英国唯一的此类机车。有十部已经报废。
73211与73104号机车接受了完整的改装。原先的600匹马力引擎被换成一对康明斯QSK19 750匹马力引擎，总出力达到1500匹马力。这两辆机车被称为 73／9型。该款引擎也使用于英国铁路220型柴联车与221型柴联车。
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