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“沙姆”（الشام）一词源于阿拉伯半岛的汉志地区（今属沙特阿拉伯），最初指的是“左手的土地”，因为对于汉志的一些人来说，当他们面对东方，半岛北方地区就在左边（相对的，也门则指“右手的土地”，因为它在半岛南方）。

由此可见，“沙姆”一词最初没有确知哪个地区，只是指半岛北方。但随着阿拉伯帝国的北征受阻于拜占庭帝国的小亚细亚，“沙姆”一词开始指称由阿拉伯人实际控制的阿拉伯半岛北方地区，而这一地区的大部分在古代都称叙利亚，所以“沙姆”一词也代指叙利亚。叙利亚的大马士革（今叙利亚首都）则向来是这一地区的最重要的区域中心城市，因此“沙姆”一词也可以指大马士革城。

沙姆地区不是一直和“大叙利亚”或“累范特”所指的区域相吻合的，因为大叙利亚可以指更小的区域，而累范特则可包括更大的区域。如今，沙姆地区一词最常被描绘早期的这一地区的历史学家所使用，因为在中东地区的很长一段历史中，沙姆地区的各个国家或民族都有着共同的文化和相似的经济发展水平，或统一在同一个国家（如阿拉伯帝国和奥斯曼帝国）。随着第一次世界大战以前这一地区的殖民主义和一批新兴国家（尤其是非阿拉伯的以色列国）的兴起，这种相似和统一终结了。但对于历史学家来说，整个20世纪这一地区仍然是一个整体。如今，“沙姆地区”一词仍然被广泛使用，尤其是在文化和历史领域。

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中国铁路19T型客车是中国国营铁路的一种空调高级软卧铁路客车。

19T型客车是25T型客车系列中的一种高级软卧车（车种代码RW），19T型使用的转向架与25T型一样，最大运行速度160km/h。通常有8个双人包厢，包厢内有上下两张卧铺，带沙发座椅、衣柜、影音设备、车内通讯系统、独立卫生间、真空集便器等设施，定员16人。19T型客车车厢标记为“RW19T”，中国铁路爱好者将RW19T型客车简称为“高包”车，即“高级包厢”之意。因其票价比较昂贵，所以产量很少。19T型客车通常编挂于25T型车辆编组中；通常运用于中国国营铁路的直达特快列车或者特快列车为主。另外，部属高级软卧车车身标注为RW25T，并非RW19T。

值得注意的是，中国铁路客车车型中，高级双人卧铺包厢客车大多是用「19型」来定义命名。但19T型客车并不是由用于国际联运的19型客车发展而来，也不是由属于25K型客车系列的19K型客车直接改进而来。RW19T型客车与RW19型客车是两种分属不同铁路客车系列的高级软卧包厢车。19型客车源于国际联运客运列车中的高级卧铺包厢车，属于22型客车的衍生型。19T型客车则属于25T型客车系列。例如，2007年度铁道部招标采购的一批125辆25T型客车的合同当中就包括8辆RW19T型高级软卧车。

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半屏山崩塌事件发生于1961年6月4日的台湾高雄市，导致死伤、失踪超过70人，并使铁路交通与电力等设施受损。

1961年6月4日晚间9时12分，位属高雄市楠梓区的半屏山北面山麓崩陷。导致工人与金田里的社区被泥土覆盖，50多人受困其中。同时，东南水泥厂房与台电变电所、电线也受到损害，使电力与电话受阻。另一方面，山崩泥土击中一列货运火车，导致司炉身亡，而纵贯铁路也受损并中断运输。台铁的损失估计有1千多万。邻近的曹公圳水路也遭山崩掩埋。

到6月10日为止，伤亡方面总计已知有19人死亡、26人失踪、26人受伤。06/10

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